Whistle AXR C6.7 Avinox : le VTTAE enduro carbone Avinox M2S au prix le plus accessible
Le Whistle AXR C6.7 Avinox est la réponse à une question simple : comment accéder au cadre full carbone Toray T700 et au moteur Avinox M2S le moins cher possible ? À 6 149 € — soit 1 050 € de moins que le C8.7 — le C6.7 conserve l’essentiel : même cadre, même moteur M2S, même batterie 800 Wh, même écran OLED tactile. Les économies se situent sur les suspensions (Domain Gold RC 160 mm vs ZEB RC 170 mm), la transmission (XT mécanique vs XT Di2) et les pneus (Schwalbe Nobby Nic vs Michelin e-Wild). Pour les riders qui veulent la puissance Avinox M2S dans un cadre carbone et dont le budget ne dépasse pas 6 200 €, c’est le choix évident. Sur commande chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Moteur Avinox M2S et batterie 800 Wh : le cœur identique sur toute la gamme AXR
Le moteur Avinox M2S (150 Nm / 1500W crête) et la batterie 800 Wh avec charge ultra-rapide (0→75% en 1h30) sont identiques sur le C6.7, le C8.7 et le C10.7. C’est l’élément fondamental de la gamme AXR — Whistle n’a fait aucun compromis sur la motorisation quel que soit le niveau de montage. L’écran OLED tactile intégré dans le tube supérieur et les 4 modes d’assistance (Eco, Trail, Turbo, Boost) sont également identiques.
RockShox Domain Gold RC 160 mm : la fourche e-MTB d’entrée sérieuse
La fourche RockShox Domain Gold RC (160 mm, Debon Air, pivot conique 1,5″, axe 15×110 mm) est la fourche e-MTB robuste de RockShox — conçue spécifiquement pour les charges et les vitesses des VTTAE. Avec 160 mm de débattement (vs 170 mm sur le C8.7), elle est calibrée pour l’enduro et le trail technique. Le niveau “Gold RC” indique la cartouche RC avec réglages compression et détente, au-dessus des versions sans réglages. L’amortisseur RockShox Deluxe Debon Air 230×65 mm complète cette suspension pour un débattement de 160 mm à l’arrière.
Shimano XT mécanique : fiable et sans batterie à recharger
La transmission Shimano XT RD-M8100 mécanique Shadow Plus avec manette Deore SL-M6100 et cassette CS-M6100 10-51T est la version mécanique du XT — différente du Di2 (électronique sans fil) du C8.7. Pour les riders qui préfèrent la fiabilité mécanique (pas de batterie à gérer, réparable partout), c’est un choix parfaitement défendable. En pratique quotidienne sur l’enduro, la différence avec le Di2 n’est pas dans la qualité des passages de vitesse mais dans la commodité (câble vs sans fil).
Freins Shimano BR-MT420 et pneus Schwalbe Nobby Nic : les downgrades du C6.7
Deux composants sont en version inférieure par rapport au C8.7 :
- Freins Shimano BR-MT420 4 pistons (vs XT BR-M8220 sur le C8.7) — les MT420 sont des freins 4 pistons de niveau MT400/MT420, solides et fiables, mais avec une modulation moins fine que les XT. Les rotors SM-RT30 203/203 mm offrent une bonne puissance de freinage
- Pneus Schwalbe Nobby Nic Performance Addix 29×2.6″ (vs Michelin e-Wild sur le C8.7) — le Nobby Nic est un pneu trail polyvalent et durable, avec un bon équilibre route/hors-route. Il est moins agressif que l’e-Wild sur les terrains enduro humides mais offre une meilleure durée de vie sur les terrains secs
Gamme AXR Avinox chez Cyclomontdor : le bon niveau pour chaque budget
| Modèle | Prix | Fourche | Transmission | Pneus | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| AXR C6.7 | 6 149 € | Domain Gold RC 160 mm | Shimano XT méca 12v | Schwalbe Nobby Nic | 23,7 kg |
| AXR C8.7 | 7 199 € | ZEB RC Debon Air+ 170 mm | Shimano XT Di2 12v | Michelin e-Wild | 22,8 kg |
| AXR C10.7 | 9 200 € | Fox 38 Factory eMTB+ 170 mm | Shimano XT Di2 12v | Michelin e-Wild | 22,4 kg |
Le C6.7 est le choix pour les riders dont le budget est contraint à 6 000-6 500 € et qui veulent absolument le moteur Avinox M2S dans un cadre carbone. Si votre budget peut monter à 7 200 €, le C8.7 apporte une fourche 10 mm plus grande, l’XT Di2 et les pneus Michelin e-Wild — un upgrade perceptible qui justifie les 1 050 € supplémentaires.
Fiche technique – Whistle AXR C6.7 Avinox
- Cadre : Full carbone Toray T700 — batterie intégrée — 160 mm AR — 12×148 mm E-Thru — UDH — pivot conique
- Fourche : RockShox Domain Gold RC Debon Air — 160 mm — 15×110 mm — pivot conique 1,5″
- Amortisseur : RockShox Deluxe Debon Air — 230×65 mm
- Moteur : Avinox M2S — 150 Nm — 1500W crête — écran OLED intégré
- Batterie : 800 Wh intégrée — charge ultra-rapide (0→75% en 1h30)
- Dérailleur : Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus mécanique — 12v
- Manette : Shimano Deore SL-M6100 Rapidfire-Plus — 12v
- Cassette : Shimano CS-M6100 — 10-51T — 12v
- Pédalier : FSA CK320 — 34T MegaTooth
- Freins : Shimano BR-MT420 4 pistons — rotors SM-RT30 203/203 mm
- Jantes : Radiale X30 eDesign asymétrique — 30 mm — tubeless ready — 622×30c
- Moyeu AV : Radial J110 — 15×110 — 32T
- Moyeu AR : Formula — 12×148 — MicroSpline — 32T
- Pneus : Schwalbe Nobby Nic Performance Addix — 29×2.6″
- Guidon : Alu — 780 mm — clamp 35 mm — rise 15 mm
- Tige de selle : Dropper A1 — 31,6 mm — télécommande
- Selle : Selle Royal SRX
- Poids : 23,7 kg
- Coloris : Blanc/Rouge · Rouge
- Tailles : S · M · L
- Prix : 6 149 € — sur commande chez Cyclomontdor
La vidéo Whistle AXR en action
Le Whistle AXR sur les sentiers enduro — puissance Avinox M2S et cadre carbone T700.
L’avis de Cyclomontdor
Le Whistle AXR C6.7 est notre recommandation pour les riders qui ont un budget strict autour de 6 000-6 200 € et qui veulent absolument le moteur Avinox M2S dans un cadre carbone — une combinaison impossible à trouver ailleurs à ce prix. La fourche Domain Gold RC 160 mm est solide et suffisante pour l’enduro local. La transmission XT mécanique est fiable et sans contrainte de batterie. Les pneus Nobby Nic sont polyvalents. Si votre budget peut aller jusqu’à 7 200 €, le C8.7 est clairement le meilleur investissement — la ZEB RC 170 mm, le XT Di2 et les Michelin e-Wild font une vraie différence. Mais si 6 149 € est votre plafond, le C6.7 ne vous décevra pas.
