Whistle AXR C10.7 Avinox : le VTTAE enduro carbone du groupe Accell avec le moteur DJI
Le Whistle AXR C10.7 Avinox est la démonstration que Whistle — marque du groupe Accell (qui possède aussi Lapierre) — peut concevoir un VTTAE enduro carbone de premier niveau à un prix défiant la concurrence. Son positionnement est simple : cadre full carbone Toray T700 avec le moteur Avinox M2S développé par DJI (150 Nm / 1500W), suspension Fox Factory complète (38 Float + Float X2), transmission Shimano XT Di2 sans fil et pneus Michelin e-Wild 29×2.6″. Le tout pour 9 200 € — soit plusieurs milliers d’euros en dessous de ce que les grandes marques demandent pour un montage équivalent. Sur commande chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Moteur Avinox M2S : la puissance DJI dans un VTTAE enduro
Le moteur Avinox M2S est le haut de gamme de la gamme Avinox développée par DJI — le géant des drones reconverti dans la motorisation VTTAE. Le M2S développe 150 Nm de couple et une puissance crête de 1500W, ce qui le place au-dessus du Bosch CX (85-100 Nm) et du Shimano EP600 (85 Nm). L’écran OLED tactile est intégré dans le tube supérieur du cadre — pas de console externe, pas de câble supplémentaire. La charge ultra-rapide permet d’atteindre 75% de la batterie de 800 Wh en 1h30 seulement, ce qui change radicalement la logique d’utilisation en Bike Park : une pause déjeuner suffit pour recharger suffisamment pour l’après-midi.
Batterie 800 Wh intégrée : 147 km d’autonomie annoncés
La batterie de 800 Wh est intégrée dans le tube diagonal — invisible, sans perturbation du centre de gravité. Whistle annonce une autonomie de 147 km en mode le plus économe sur terrain favorable — un chiffre à pondérer selon votre terrain et votre mode d’assistance habituel, mais qui reflète la générosité de la batterie. Pour les sorties enduro d’une journée en montagne avec des remontées sous assistance, cette capacité est plus que suffisante sans anxiété d’autonomie.
Fox 38 Float Factory eMTB+ GRIP X + Fox Float X2 Factory : suspensions Factory complètes
Le Whistle AXR C10.7 monte une suspension Fox Factory complète — pas une version standard, pas un niveau Select :
- Fourche Fox 38 Float Factory eMTB+ GRIP X 170 mm — la version eMTB+ est spécifiquement renforcée pour les charges et les vitesses des VTTAE. La cartouche GRIP X offre des réglages compression/détente optimisés pour l’enduro électrique. Axe traversant 15×110 mm, stanchions 38 mm, pivot conique 1,5″
- Amortisseur Fox Float X2 Factory 230×65 mm — 4 voies de réglage (LSR, HSR + levier 2 positions pour la compression), le standard Factory pour l’enduro. Le débattement de 160 mm arrière correspond à une géométrie all mountain/enduro équilibrée
Shimano XT Di2 sans fil : la transmission électronique fiable
La transmission Shimano XT Di2 avec dérailleur RD-M8250 et manette SW-M8250 sans fil offre des passages de vitesse électroniques précis sur les 12 rapports de la cassette CS-M8200 10-51T. En enduro électrique où les conditions boueuses et les chocs sont fréquents, la transmission sans fil maintient sa précision sans câble à dérégler ni gaine à entretenir. Les freins Shimano XT BR-M8220 4 pistons avec rotors 203 mm à l’avant et à l’arrière offrent une puissance de freinage maximale — les 203 mm en position arrière (vs 180 mm sur la plupart des concurrents) améliorent significativement la modulation en descente longue.
Tige dropper Fox Transfer Factory Kashima : le détail premium
La tige dropper Fox Transfer Factory Kashima en 31,6 mm est l’une des meilleures droppers du marché — le revêtement Kashima réduit les frottements pour une activation fluide et précise. Elle est actionnée par télécommande déportée sur le guidon.
Pneus Michelin e-Wild 29×2.6″ : le choix VTTAE enduro
Les pneus Michelin e-Wild en 29×2.6″ sont développés spécifiquement pour les VTTAE — leur carcasse est renforcée pour résister aux contraintes supplémentaires du poids et de la puissance d’un vélo électrique. En 2.6″ de large, ils offrent un volume d’air supérieur aux 2.4″ standard, améliorant l’absorption des impacts et le grip sur terrain varié. La version compétition tubeless ready est montée de série.
Whistle et Accell : le rapport équipement/prix qui fait la différence
Whistle appartient au groupe Accell, leader européen du cycle (également propriétaire de Lapierre). Cette appartenance industrielle permet à Whistle d’accéder aux mêmes fournisseurs — Fox, Shimano, Michelin — à des conditions d’achat que les marques confidentielles ne peuvent pas obtenir. Le résultat direct : un VTTAE enduro carbone avec suspension Fox Factory complète, XT Di2 et moteur Avinox M2S à 9 200 €, là où les grandes marques de renom atteignent facilement 12 000-15 000 € pour un montage équivalent.
Fiche technique – Whistle AXR C10.7 Avinox
- Cadre : Full carbone Toray T700 — batterie intégrée — 160 mm AR — 12×148 mm E-Thru — UDH — pivot conique
- Fourche : Fox 38 Float Factory eMTB+ GRIP X — 170 mm — 15×110 mm — pivot conique 1,5″
- Amortisseur : Fox Float X2 Factory EVOL — 230×65 mm — LSR/HSR — levier 2 positions
- Moteur : Avinox M2S — 150 Nm — 1500W crête — écran OLED intégré
- Batterie : 800 Wh intégrée — charge ultra-rapide (0→75% en 1h30)
- Autonomie annoncée : jusqu’à 147 km
- Dérailleur : Shimano XT RD-M8250 Di2 — 12v
- Manette : Shimano XT SW-M8250 Di2 sans fil
- Cassette : Shimano CS-M8200 — 10-51T — 12v
- Pédalier : FSA CK320 — 34T MegaTooth
- Freins : Shimano XT BR-M8220 4 pistons — rotors CL-800 203/203 mm
- Roues : Radial WX30 — cliquet 36 dents — 29″
- Pneus : Michelin e-Wild compétition — 29×2.6″ — tubeless ready — AV et AR
- Guidon : Alu — 780 mm — clamp 35 mm — rise 15 mm
- Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima — 31,6 mm — télécommande
- Selle : Selle Royal SRX
- Poids : 22,4 kg
- Coloris : Blanc/Rouge · Rouge
- Tailles : S · M · L
- Prix : 9 200 € — sur commande chez Cyclomontdor
La vidéo Whistle AXR en action
Le Whistle AXR sur les sentiers enduro — puissance Avinox et comportement full carbone.
L’avis de Cyclomontdor
Le Whistle AXR C10.7 Avinox est l’exemple parfait de ce que le groupe Accell sait faire : un vélo avec un équipement objectivement supérieur à son prix. La combinaison Fox 38 Factory eMTB+ + Float X2 Factory + XT Di2 + Michelin e-Wild, c’est le montage que vous trouvez sur des VTTAE à 12 000-14 000 € chez les marques premium. Ici, à 9 200 €, le différentiel est réel et justifié par la logique industrielle du groupe Accell. Le moteur Avinox M2S avec ses 150 Nm est le moteur le plus puissant disponible sur le marché VTTAE en 2026, et la charge ultra-rapide (0→75% en 1h30) change fondamentalement les possibilités d’utilisation en station. C’est notre recommandation pour les riders enduro qui veulent le meilleur rapport équipement/prix du marché sans concession sur la suspension.