Whistle – AVX Endurance

Whistle Kiowa AVX Endurance — Le gravel électrique pour aller plus loin

Le Whistle Kiowa AVX Endurance est la réponse de Whistle à une question simple : comment combiner la légèreté et l’agilité d’un gravel carbone avec une assistance électrique capable de soutenir les efforts sur des centaines de kilomètres ? La réponse passe par un cadre full carbone T800/T700, un moteur Avinox M2S à capteur de couple — 150 Nm / 1300 W, une batterie 600 Wh intégrée dans le downtube, une transmission électronique SRAM Rival XPLR AXS 13 vitesses et un cockpit carbone monobloc intégré qui efface toute trace de câble. À 5 389 €, le Kiowa AVX Endurance s’adresse aux riders exigeants qui veulent un gravel électrique sans compromis — beau, rapide, polyvalent et capable d’avaler autant de chemins blancs que de routes goudronnées.

Whistle est une marque italienne reconnue pour ses vélos électriques à assistance Avinox. Le Kiowa AVX Endurance est disponible chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or — votre spécialiste e-bike et gravel dans le Rhône.

Cadre et fourche full carbone — Légèreté et polyvalence maximale

Le cadre du Kiowa AVX Endurance est construit en carbone T800 et T700 — deux grades de fibre de carbone complémentaires : le T800 apporte la rigidité et la résistance aux contraintes, le T700 contribue à l’absorption des vibrations et à la durabilité en usage intensif. Ce bicadre carbone propose :

• Câblage intégral : tous les câbles et gaines disparaissent dans le cadre — transmission électronique AXS sans fil, hydraulique freins routé en interne, guidon intégré
• Stockage interne dans le downtube : un espace de rangement intégré dans le tube diagonal pour transporter outils, chambre à air ou accessoires sans sacoche externe
• UDH (Universal Derailleur Hanger) : compatible avec tous les dérailleurs Sram et les dérailleurs UDH futurs — protection de la transmission et évolution garantie
• Ready pour pneus 700×50 : le dégagement du cadre et de la fourche accepte des pneus jusqu’au 700×50 pour des aventures gravel plus engagées

La fourche full carbone est équipée d’un axe traversant 12×100 mm, prête pour l’installation d’un sac avant (bikepacking) et également compatible 700×50. La fourche est assemblée à la tête de fourche FSA No.55R 1,5″ pour une colonne de direction large et rigide.

Moteur Avinox M2S — 150 Nm, 1300 W, capteur de couple

Le moteur Avinox M2S est le cœur de l’AVX Endurance. Ses caractéristiques définissent la proposition de valeur de ce vélo :

• 150 Nm de couple maximal — un niveau d’assistance exceptionnel pour un gravel électrique, qui permet d’avaler les cols et les chemins montants chargés sans effort
• 1 300 W de puissance maximale — disponible dans les modes Turbo et Boost pour les relances et les sections les plus difficiles
• Capteur de couple — le moteur mesure en temps réel la force appliquée sur les pédales et dose l’assistance en conséquence. La sensation de pédalage reste naturelle — pas de moteur qui “pousse” indépendamment de l’effort, mais une amplification précise et progressive
• Poids 2,6 kg — un moteur compact qui s’intègre discrètement dans le boîtier de pédalier carbone

Batterie Avinox 600 Wh — Autonomie longue distance

La batterie Avinox 600 Wh est intégrée et fixe dans le downtube du cadre — elle fait partie de la structure du vélo et contribue à l’intégration esthétique parfaite de l’ensemble. Ses caractéristiques :

• 600 Wh — une capacité qui permet d’envisager des sorties de 80 à 150 km selon le mode d’assistance, le terrain et la charge
• Poids 2,87 kg — contenu pour une batterie de cette capacité
• Chargeur 4 A — charge complète en 5 heures environ. Compatible avec les chargeurs rapides Avinox disponibles en option

Display Avinox DP100 — 5 modes d’assistance

Le display Avinox DP100 pilote l’assistance en 5 modes :

Transmission SRAM Rival XPLR AXS 13 vitesses — Électronique sans fil

Le Kiowa AVX Endurance est équipé de la transmission électronique SRAM Rival XPLR AXS 13 vitesses — une gamme spécifiquement développée pour le gravel :

• Dérailleur arrière Sram Rival XPLR AXS 13s — commande électronique sans fil, passages de vitesse instantanés et précis quelle que soit la charge
• Cassette Sram Rival XPLR XG-1351 13s 10/46 — plage d’utilisation de 10 à 46 dents pour couvrir toutes les pentes en gravel et route
• Manettes Sram Rival AXS — doubles commandes hydraulique + vitesses, ergonomiques et compatibles gants
• Freins Sram Rival AXS + Rotors Paceline 160 mm — freinage hydraulique puissant et progressif, rotors alvéolés légers
• Pédalier FSA CK746 170 mm, 48T MegaTooth — plateau unique optimisé pour la traction gravel avec la cassette 10-46

Cockpit carbone monobloc intégré — Zéro câble visible

Le cockpit Whistle Kiowa carbone monobloc est l’une des signatures esthétiques du vélo — cintre et potence ne font qu’un, en carbone, avec câblage intégral invisible. Les dimensions varient selon la taille du cadre :

La tige de selle carbone (18 mm d’offset, 410 mm de longueur) complète l’ensemble pour une silhouette full carbone cohérente. La selle est au choix Selle Royal SRX ou Selle San Marco Zero selon les préférences de confort.

Roues et pneus — Tubeless Ready gravel/route

Les roues Radiale W30 eDesign sont spécifiquement conçues pour les e-bikes gravel :

• Jantes 622×30c Tubeless Ready — largeur interne 30 mm, compatibles pneus route fins jusqu’au gravel 700×50
• Moyeu avant Radiale J110 — 15×110 mm (Boost), International, 32 rayons
• Moyeu arrière Radiale J148 — 12×148 mm (Boost), International, Microspline, 32 rayons — compatible cassette Sram XD-R / Microspline

Les pneus Pirelli P7 Sport 700×35 offrent un équilibre entre roulement efficace sur route et traction suffisante sur les chemins gravel compacts. Leur profil mixte route/gravel est idéal pour les sorties longues distance qui enchaînent bitume et chemins blancs.

Guide des tailles — Whistle Kiowa AVX Endurance

Pour choisir votre taille, contactez-nous ou venez en boutique à Couzon-au-Mont-d’Or — nous réalisons des ajustements de position sur rendez-vous pour garantir une géométrie optimale sur ce type de vélo longue distance.

Avis Cyclomontdor

Le Whistle Kiowa AVX Endurance est l’un des e-gravels les plus complets que nous ayons en stock. Ce qui le distingue de la concurrence à ce prix : la transmission électronique SRAM Rival XPLR AXS (un vrai avantage sur les gravel électriques souvent équipés en mécanique), le cockpit carbone monobloc intégré qui donne un niveau d’intégration habituellement réservé aux vélos à 8 000 €+, et le moteur Avinox M2S à 150 Nm qui offre une assistance franche sans jamais trahir la sensation de pédalage gravel. Si vous cherchez un gravel électrique pour faire de la longue distance — cyclos, bikepacking, grandes traversées — c’est un vélo difficile à battre dans sa catégorie de prix. Venez l’essayer en boutique.

Questions fréquentes — Whistle Kiowa AVX Endurance

Quelle est la différence entre le Kiowa AVX Endurance et un gravel classique ?
Le moteur Avinox M2S (150 Nm / 1300 W) et la batterie 600 Wh intégrés dans le cadre ajoutent une assistance électrique plafonnée à 25 km/h (réglementation européenne). Au-delà de 25 km/h, le moteur débraye et le vélo se comporte comme un gravel classique — vous pouvez rouler aussi vite que vos jambes vous le permettent. L’assistance permet de maintenir une allure plus élevée sans s’épuiser, d’aborder les côtes chargés sans effort excessif et d’envisager des sorties plus longues.

La batterie 600 Wh est-elle suffisante pour une journée complète de gravel ?
En mode Trail ou Eco, 600 Wh permet généralement de couvrir 80 à 150 km selon le dénivelé, la charge et la météo. Pour une grosse journée gravel avec du dénivelé, prévoyez une recharge à mi-parcours ou utilisez le mode Auto qui gère intelligemment la batterie selon le terrain. La charge complète se fait en 5 heures avec le chargeur 4 A fourni.

Le Kiowa AVX Endurance est-il compatible avec des pneus plus larges pour le gravel engagé ?
Oui — le cadre et la fourche sont “Ready for 700×50”, ce qui permet de monter des pneus gravel larges jusqu’au 700×50 pour des aventures sur terrains moins roulants. Les jantes Tubeless Ready 622×30c supportent cette largeur. Le passage aux pneus larges se fait sans modification du cadre.

Peut-on faire du bikepacking avec le Kiowa AVX Endurance ?
Oui — la fourche est “Ready for bag rack installation” (prête pour l’installation d’un porte-sac avant) et le stockage interne dans le downtube permet de ranger des accessoires. Le cadre dispose également de points de fixation pour des sacoches. C’est un vélo conçu pour les longues distances avec bagage.