Sunn Venture Finest : le gravel aluminium ultime avant le full carbone
Le Sunn Venture Finest est le sommet de la gamme gravel alu Sunn. Il partage avec le S1 et le S2 le même cadre aluminium 6013 Edge Tubing et la même fourche full carbone HM, mais monte en gamme sur tous les composants clés : groupe Shimano GRX RX820 double plateau 12 vitesses (31x48T, cassette 105 R7101 11-36), freins Shimano GRX BR-RX820 (étriers haut de gamme), roues DT Swiss GR 1600 Tubeless et pneus Hutchinson Touareg Hardskin 700×45. À 9,8 kg et 2 332 €, le Venture Finest est le gravel alu le plus complet de la gamme — une alternative sérieuse au Venture Air Finest carbone pour ceux qui préfèrent un cadre aluminium robuste. Disponible chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or, à 10 minutes de Lyon.
Sunn : une marque française emblématique du vélo depuis 1979
Sunn est une marque française fondée en 1979 dans les Vosges, pionnière du VTT de compétition et aujourd’hui incontournable sur le segment gravel. Plus de 45 ans d’histoire et d’engineering vélo sont incarnés dans chaque modèle Sunn. Le Venture Finest est l’expression la plus aboutie de cette expertise sur un cadre aluminium : chaque composant est sélectionné pour sa performance, sa durabilité et sa cohérence avec le reste du groupe. Chez Cyclomontdor, nous sommes revendeurs officiels Sunn et vous accompagnons dans le choix du bon modèle de la gamme Venture.
Cadre alu 6013 Edge Tubing et fourche carbone HM
Le cadre du Venture Finest est construit en aluminium 6013 Edge Tubing — l’alliage à haute résistance commun à toute la gamme Venture, supérieur à l’alu 6061 standard. Le routage de câbles interne intégral protège les gaines et donne au Venture Finest un profil épuré. La fourche full carbone Haut Module absorbe les vibrations des routes dégradées et des chemins gravel, apporte de la légèreté à l’avant et donne au vélo un comportement précis et réactif. La géométrie est identique au S1 et au S2 : sportive et polyvalente, elle couvre aussi bien les longues sorties sur route que les chemins techniques.
Groupe Shimano GRX RX820 double plateau 12v : la transmission gravel haut de gamme
C’est le composant qui différencie le plus le Venture Finest du reste de la gamme Venture. Le groupe Shimano GRX RX820 12 vitesses en double plateau est la version la plus premium de la gamme GRX de Shimano. Pédalier RX820 31x48T, dérailleur arrière RX822 12v, dérailleur avant RX820 2v, manette intégrée ST-RX820 12v, cassette Shimano 105 R7101 11-36T 12v : toute la chaîne cinématique est en GRX haut de gamme. Le double plateau (31T / 48T) offre une polyvalence maximale :
- Plateau 48T — pour les sections rapides sur route, les descentes, les portions planes à vitesse élevée
- Plateau 31T — pour les montées raides, le gravel chargé, les cols
- Cassette 11-36T resserrée — passages de vitesse précis et fluides, idéal pour les riders qui aiment avoir le bon rapport à tout moment
Le GRX RX820 se distingue du GRX RX610 (monté sur le S1) par sa rigidité supérieure, sa précision de passage de vitesse accrue et ses matériaux plus nobles. C’est le groupe que l’on retrouve sur des vélos gravel à 3 000-4 000 € chez d’autres marques.
Freins Shimano GRX BR-RX820 hydrauliques : le meilleur freinage de la gamme
Les freins Shimano GRX BR-RX820 hydrauliques avec disques 160mm avant et arrière sont les étriers les plus performants de la gamme GRX. Par rapport aux BR-RX410 du Venture S1, les RX820 offrent une modulation encore plus fine, une puissance de freinage supérieure et une ergonomie des leviers améliorée. Sur un gravel à double plateau utilisé en conditions mixtes — routes mouillées, descentes de chemins chargés, terrains variés — cette finesse de modulation se traduit par un contrôle accru et une plus grande confiance en descente.
Roues DT Swiss GR 1600 Tubeless : la roue gravel de référence
Les roues DT Swiss GR 1600 Tubeless sont une référence sur le segment gravel performance. DT Swiss est le fabricant de roues suisse le plus réputé au monde — ses moyeux et ses jantes sont utilisés par des équipes professionnelles. La gamme GR 1600 est spécifiquement conçue pour le gravel : jantes larges et solides, compatibles tubeless, montage précis. Par rapport aux jantes Mach1 du S1 et du S2, les DT Swiss GR 1600 sont plus légères, plus rigides latéralement et offrent un centrage parfait de série. Le montage tubeless permet de rouler à basse pression (1,5 à 2,5 bars) sans risque de pincement — la configuration de référence pour le gravel sur chemins variés.
Pneus Hutchinson Touareg Hardskin 700×45 : endurance et protection maximale
Le Hutchinson Touareg Hardskin 700×45 est la version la plus robuste du Touareg, référence du pneu gravel chez Hutchinson. La technologie Hardskin renforce simultanément les flancs et la bande de roulement pour une résistance maximale aux coupures, aux impacts et à l’usure — sans alourdir significativement le pneu ni dégrader ses performances. Pour les riders qui roulent souvent sur des chemins caillouteux, des pistes forestières ou des routes de campagne dégradées, le Hardskin est le niveau de protection idéal. En montage tubeless avec liquide préventif, ce pneu devient quasiment increvable sur les sorties gravel habituelles.
Venture Finest vs les autres modèles de la gamme Venture
| Critère | Venture S2 | Venture S1 | Venture Finest | Venture Air Finest |
|---|---|---|---|---|
| Prix | 1 512 € | 1 932 € | 2 332 € | 5 032 € |
| Cadre | Alu 6013 | Alu 6013 | Alu 6013 | Carbone HM |
| Fourche | Carbone HM | Carbone HM | Carbone HM | Carbone HM |
| Groupe | Shimano CUES 10v | GRX RX610 12v | GRX RX820 12v | SRAM Force AXS 13v |
| Plateau(x) | Simple 40T | Simple ou double | Double 31x48T | Simple 40T |
| Freins | CUES BR-U6030 | GRX BR-RX410 | GRX BR-RX820 | SRAM Force XPLR |
| Roues | Mach1 Cross R23 | Mach1 Wookx TL | DT Swiss GR 1600 TL | DT Swiss GRC 1400 TL |
| Pneus | Hutchinson Touareg R+ | Hutchinson Touareg R+ | Hutchinson Touareg HS | Schwalbe G-One RS Pro |
| Poids | 10,3 kg | 9,7-9,9 kg | 9,8 kg | 8,1 kg |
Guide des tailles — quelle taille choisir ?
Le Sunn Venture Finest est disponible en quatre tailles S, M, L et XL (géométrie identique au Venture S1 et S2) :
| Taille | Hauteur recommandée | Tube de selle | Tube supérieur | Empattement | Reach |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 157 – 167 cm | 440 mm | 543 mm | 1 037 mm | 378 mm |
| M | 166 – 177 cm | 480 mm | 556 mm | 1 047 mm | 385 mm |
| L | 175 – 186 cm | 510 mm | 571 mm | 1 063 mm | 395 mm |
| XL | 184 – 194 cm | 550 mm | 589 mm | 1 077 mm | 405 mm |
Si vous avez déjà essayé un Venture S1 ou S2 en boutique, prenez la même taille — la géométrie est identique. Venez essayer en boutique à Couzon-au-Mont-d’Or si vous hésitez.
L’avis de Cyclomontdor
Le Venture Finest est le gravel alu le plus cohérent de la gamme Sunn. Le GRX RX820 double plateau est une vraie montée en gamme par rapport au RX610 du S1 — c’est le groupe que l’on retrouve sur des vélos à 3 000 € chez la concurrence. Les roues DT Swiss GR 1600 et les pneus Hardskin complètent un package très solide pour le gravel sérieux. Si vous hésitez entre le Venture Finest (alu) et le Venture Air Finest (carbone) : le carbone apporte 1,7 kg de moins et le groupe SRAM AXS électronique, pour 2 700 € de plus. La question est celle du budget et de l’usage : pour le gravel loisir haut de gamme, le Finest est le choix rationnel. Venez en discuter en boutique.
FAQ — Sunn Venture Finest
Pourquoi choisir le double plateau sur le Venture Finest plutôt que le simple plateau du S1 Mono ?
Le double plateau (31x48T avec cassette 11-36) offre une plage de vitesses mieux répartie pour les riders qui alternent souvent route et gravel à des vitesses variées. Le passage entre 31T et 48T est une transition nette — vous êtes soit en mode grimpée, soit en mode vitesse. La cassette 11-36 plus resserrée permet des passages de vitesse plus fluides et précis que la 10-51 du S1 Mono. Idéal pour les riders qui aiment avoir le bon rapport exactement au bon moment. Le simple plateau reste préférable si vous cherchez la simplicité maximum ou les montées très raides.
Les roues DT Swiss GR 1600 sont-elles vraiment supérieures aux Mach1 du S1 ?
Oui — sur plusieurs critères : centrage de série plus précis, rigidité latérale supérieure (moins de voile après usage intensif), moyeux DT Swiss réglables et réparables sur le long terme, et qualité de construction tubeless optimisée. En pratique, les DT Swiss GR 1600 donnent une sensation de roulage plus vive et plus directe, surtout en virage sur les chemins. Pour un gravel utilisé intensément, c’est un investissement sur la durée.
Le Venture Finest est-il adapté au bikepacking ?
Oui — le cadre alu 6013 est solide et fiable en usage chargé, les pneus Hardskin 700×45 sont taillés pour les longs kilomètres sur terrain varié, et la cassette 11-36 avec plateau 31T donne des développements suffisants en charge. Il n’y a pas de rack intégré ni de toolbox comme sur le Venture Air Finest, mais les points de fixation classiques acceptent sacoches de cadre, de guidon et de selle. Pour un bikepacking de plusieurs jours exigeant, c’est une base très sérieuse.
Quelle différence entre le BR-RX820 et le BR-RX410 sur les freins ?
Les étriers GRX BR-RX820 sont les freins haut de gamme de la gamme GRX, avec une modulation plus fine, des pistons de meilleure qualité et des leviers ST-RX820 plus ergonomiques. Les BR-RX410 du Venture S1 sont les étriers d’entrée de gamme GRX — excellents pour un gravel loisir, mais la différence se ressent nettement dans les descentes rapides ou les freinages répétés sous la pluie. Si vous roulez souvent dans les Monts d’Or ou sur des parcours vallonnés, les RX820 du Venture Finest apportent un confort et une confiance supplémentaires.