Sunn – Venture Air S1

Sunn Venture Air S1 : le gravel full carbone HM avec toolbox intégrée

Le Sunn Venture Air S1 marque l’entrée dans la gamme Venture Air — les gravel full carbone de Sunn. Avec un cadre et une fourche full carbone Haut Module (fibres Toray HM/HR), le Venture Air S1 réunit légèreté, rigidité et amortissement des vibrations dans un seul package. Son différenciateur immédiat par rapport au Venture S1 aluminium est visible : le cadre intègre une toolbox cachée dans le tube diagonal — une cavité accessible sans outil pour glisser une chambre à air, des démontes-pneus et une mini-pompe, prête pour les sorties gravel longue distance sans sacoches. À 4 032 €, le Venture Air S1 est disponible en deux configurations : Simple plateau SRAM Rival T-Type XPLR AXS 13v (8,7 kg) et Double plateau Shimano GRX Di2 12v (8,6 kg). Disponible chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or, à 10 minutes de Lyon.

Sunn : une marque française emblématique du vélo depuis 1979

Sunn est une marque française fondée en 1979 dans les Vosges, pionnière du VTT de compétition et aujourd’hui incontournable sur le segment gravel haut de gamme. Plus de 45 ans d’histoire et d’engineering vélo sont incarnés dans chaque modèle Sunn. Le Venture Air S1 incarne l’excellence de la conception Sunn en carbone : le nouveau design sloping et ses lignes musculaires, développé en interne, se distingue nettement des gravel carbone génériques. Chez Cyclomontdor, nous sommes revendeurs officiels Sunn et vous accompagnons dans le choix entre les deux versions du Venture Air S1.

Cadre full carbone HM et toolbox intégrée : l’innovation Sunn

Le cadre du Venture Air S1 est construit en fibres carbone Toray Haut Module (HM) et Haute Résistance (HR) — les matières premières utilisées par les marques haut de gamme les plus exigeantes. Le routage de câbles interne intégral protège tous les gaines et donne au vélo un profil aérodynamique parfaitement épuré. La pièce maîtresse : la toolbox intégrée dans le tube diagonal. Cette cavité accessible via un bouchon discret permet d’emporter une chambre à air de rechange, des démontes-pneus et une valve dans le cadre lui-même — sans sacoche supplémentaire. C’est la vision Sunn d’un gravel bikepacking autonome et léger. La fourche full carbone HM absorbe les vibrations des routes dégradées et des chemins tout en maintenant une direction précise et réactive sur les sentiers techniques.

Simple plateau SRAM Rival T-Type XPLR AXS 13v : la liberté sans fil

La version Mono du Venture Air S1 embarque le groupe SRAM Rival T-Type XPLR AXS 13 vitesses — la transmission électronique sans fil de SRAM taillée pour le gravel. Plateau SRAM Rival XPLR 40T, dérailleur arrière Rival T-Type AXS 13v, cassette SRAM Rival T-Type XPLR XG-1351 10-46T 13v, manettes Rival XPLR AXS T-Type 13v, freins SRAM Rival XPLR 160/160 mm.

Le passage de vitesse AXS est électronique et entièrement sans fil : batterie sur la manette droite, batterie sur le dérailleur, pas de câble extérieur. Le simple plateau 40T avec cassette 10-46T 13v offre :

• Plage de développements très large — du braquet 40×46 pour les montées raides chargées au 40×10 pour les sections planes rapides
• Simplicité maximale — une seule commande pour toutes les vitesses, aucune double manœuvre plateau/cassette
• Légèreté — sans dérailleur avant ni câble de plateau, poids réduit à 8,7 kg
• Fiabilité — le T-Type de SRAM est la génération la plus aboutie du groupe AXS

Double plateau Shimano GRX Di2 12v : la précision électronique japonaise

La version Double du Venture Air S1 embarque le groupe Shimano GRX Di2 RX825 12 vitesses — l’électronique gravel de Shimano à son meilleur niveau. Pédalier Shimano GRX RX820 31x48T 170mm, dérailleur arrière GRX Di2 RX825 12v, cassette Shimano 105 R7101 11-36T 12v, manettes intégrées Shimano GRX ST-RX825 12v, freins Shimano GRX BR-RX820 160/160 mm.

Le double plateau (31T / 48T) avec cassette 11-36 et commande électronique Di2 offre :

• Plateau 48T — vitesse élevée sur route, descentes, sections planes à allure soutenue
• Plateau 31T — montées raides, cols, gravel chargé, terrain accidenté
• Cassette 11-36 resserrée — passages fluides et précis grâce à la commande Di2
• GRX BR-RX820 — les meilleurs étriers de freinage de la gamme GRX, modulation de haut niveau

À 8,6 kg, c’est le Venture Air S1 le plus léger. Le choix du GRX Di2 plutôt que SRAM AXS est souvent dicté par la préférence d’usage : les cyclistes qui aiment gérer finement leur pédalage préfèrent souvent le double plateau Di2, tandis que les bikepacking riders préfèrent la simplicité du mono SRAM.

Roues Brute Carbone GR35 Tubeless : les jantes maison de Sunn

Le Venture Air S1 monte les roues Brute Carbone GR35 Tubeless — la roue développée en interne par la marque Brute (marque de composants Sunn). Jantes carbone gravel de 35mm de profil, compatibles tubeless, larges pour accueillir des pneus jusqu’à 50mm. Par rapport aux roues acier ou aluminium montées sur les Venture S1/S2, les GR35 carbone apportent :

• Légèreté — économie de poids significative sur les pièces tournantes
• Rigidité latérale — direction précise et mordante dans les virages gravel
• Aérodynamisme — profil 35mm efficace pour les sections rapides sur route

La compatibilité tubeless native permet de rouler à basse pression (1,5 à 2,0 bars) pour maximiser le grip et l’adhérence sur chemins — la configuration de référence pour le gravel performance.

Pneus Schwalbe G-One R Pro 700×45 : le pneu gravel compétition

Le Schwalbe G-One R Pro 700×45 est le pneu gravel de compétition de Schwalbe — celui qui monte sur les podiums de gravel racing. La carcasse Pro est plus légère et plus souple que la version standard G-One R, pour une meilleure absorption des chocs et moins de résistance au roulement. En 700×45, il offre un bon compromis confort/performance sur terrain mixte. En montage tubeless avec liquide préventif, il descend facilement à 1,8-2,2 bars pour du grip maximal sur gravel humide.

Cockpit carbone : guidon, tige de selle et selle Fizik

Le cockpit du Venture Air S1 est entièrement carbone :

• Guidon Brute Carbon Combo Drop — développement 400/420/440mm selon taille, reach 70mm, profil évasé (flare) pour plus de contrôle en position basse sur chemins
• Potence Flare 12° — 400/70mm (S), 420/80mm (M/L), 440/90mm (XL)
• Tige de selle Brute Carbon 27,2mm — 300mm pour S/M, 350mm pour L/XL — absorption des vibrations verticales
• Selle Fizik Vento Argo X5 265x150mm — selle gravel performance à forme courte, adaptée aux positions agressives et longue distance
• Guidoline Fizik Terra 3,5mm — grip et confort supplémentaires sur gravel

Venture Air S1 vs les autres modèles de la gamme Venture

Guide des tailles — quelle taille choisir ?

Le Sunn Venture Air S1 est disponible en quatre tailles S, M, L et XL :

Si vous hésitez entre deux tailles, venez essayer en boutique à Couzon-au-Mont-d’Or — le mieux reste un essai avec votre selle et votre position. Contactez-nous pour prendre rendez-vous.

L’avis de Cyclomontdor

Le Venture Air S1 est la porte d’entrée idéale dans le gravel full carbone de Sunn. Le saut de 2 100 € par rapport au Venture Finest aluminium se justifie par trois éléments concrets : le cadre carbone HM (1,2 kg de moins), les roues carbone Brute GR35 et le groupe électronique (SRAM AXS ou Shimano Di2). La toolbox intégrée est le petit plus Sunn qui fait la différence lors des longues sorties. Le choix entre Simple plateau (SRAM Rival AXS) et Double plateau (GRX Di2) dépend de votre style de riding : si vous montez régulièrement des cols chargés et aimez avoir le bon rapport précisément au bon moment, le Di2 double plateau est supérieur. Si vous cherchez la simplicité, la légèreté et le confort de ne pas gérer de plateau, le SRAM AXS mono est le plus polyvalent. Venez en discuter en boutique.

FAQ — Sunn Venture Air S1

Quelle différence entre le Simple plateau SRAM AXS et le Double plateau Shimano Di2 ?

Les deux sont des groupes électroniques de très haute qualité, mais avec deux philosophies différentes. Le SRAM Rival T-Type XPLR AXS (Mono) mise sur la simplicité : une cassette 10-46T très large couvre toutes les situations, une seule manœuvre pour changer de vitesse. Le Shimano GRX Di2 RX825 (Double) monte avec un plateau 31x48T et une cassette 11-36T plus resserrée — il nécessite de changer de plateau selon le terrain, mais offre des passages de vitesse plus fins et une polyvalence route/gravel encore plus marquée. Le Di2 pèse légèrement moins (8,6 kg vs 8,7 kg).

Qu’est-ce que la toolbox intégrée dans le cadre ?

C’est une cavité creusée dans le tube diagonal du cadre carbone, accessible via un bouchon vissé discret. Elle permet de ranger une chambre à air 700c, deux ou trois démontes-pneus et une valve — le kit de dépannage minimum pour une sortie gravel sans sacoche. Une idée simple mais terriblement pratique pour les riders qui aiment rouler léger. La toolbox est présente sur tout la gamme Venture Air (S1 et Finest).

Peut-on monter des pneus plus larges que 700×45 sur le Venture Air S1 ?

Oui — le cadre et la fourche full carbone du Venture Air S1 acceptent des pneus jusqu’à 700x50mm. Les jantes Brute Carbone GR35 sont suffisamment larges pour un montage 700×50 en tubeless. Pour des sorties bikepacking sur chemins très dégradés ou en conditions boueuses, passer en 700×50 peut être judicieux.

Le Venture Air S1 ou le Venture Air Finest ?

Les deux ont le même cadre et la même fourche full carbone HM, la même toolbox, les mêmes brutes carbone GR35 (vs DT Swiss GRC 1400 sur le Finest). La différence principale est le groupe : le Finest monte un SRAM Force AXS T-Type 13v (supérieur au Rival AXS) et pèse 500g de moins (8,1 kg vs 8,6-8,7 kg). Si vous cherchez le meilleur gravel carbone Sunn et que le budget le permet, le Finest s’impose. Le S1 offre exactement le même cadre et la même géométrie à 1 000 € de moins. Venez les comparer en boutique à Couzon-au-Mont-d’Or.