Sunn Royal Finest : le BMX race aluminium 6069 fourche carbone T800 HM à 1 212 €
Le Sunn Royal Finest est le modèle intermédiaire de la gamme BMX race Royal. Il partage avec le Royal Factory le même cadre Alloy 6069 Edge Tubing et les mêmes jantes Mach1 et moyeu Chosen 150T, mais à 1 212 € contre 2 032 € pour le Factory. La différence principale : cintre CrMo Sunn by Leadtec (vs Pride SevenMotion sur le Factory), pédalier Forward 44T 175mm et frein Tektro (vs disque Shimano MT501 sur le Factory). Disponible chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Sunn et le BMX race : 45 ans de compétition
Sunn, fondée en 1979 dans les Vosges, est une des marques françaises les plus historiques du BMX race. La gamme Royal est conçue pour les riders en club, en coupe régionale et nationale. Chez Cyclomontdor, revendeur officiel Sunn, nous équipons les riders BMX de la région lyonnaise depuis des années.
Cadre Alloy 6069 Edge Tubing : même base que le Factory
Le cadre du Royal Finest est en Alloy 6069 Edge Tubing — le même alliage aluminium haute résistance que sur le Royal Factory. L’Edge Tubing désigne des tubes à profil optimisé pour la rigidité latérale, essentielle en BMX race pour transférer l’énergie de poussée. C’est ce cadre qui fait la valeur du Royal Finest à 1 212 € : la qualité de construction est premium, seuls les composants diffèrent du Factory.
Fourche Ikon Carbone T800 HM
La fourche Ikon Carbone T800 HM (Haute Résistance et Haut Module) est l’un des points forts du Royal Finest. La fibre T800 HM est un carbone premium — plus raide et plus léger que le T700 standard utilisé sur beaucoup de fourches d’entrée de gamme. En BMX race, une fourche carbone rigide améliore la réactivité à la direction et la transmission des efforts dans les virages relevés.
Pédalier Forward 44T 175mm — Moyeu Chosen 150T
Le pédalier Forward 44T 175mm est un pédalier BMX race de référence — bras en chromoly, plateau 44 dents. La longueur 175mm est standard en BMX race pour les tailles Pro et Pro XL (les bras longs génèrent plus de couple mais demandent plus de clearance dans les virages — certains riders en Pro XL/XXL préfèrent du 175mm). Le moyeu Chosen 150T assure un engagement ultra-rapide : 150 cliquets, soit un point de contact tous les 2,4°.
Guide des tailles — Sunn Royal Finest
| Taille | Cintre | Profil rider |
|---|---|---|
| Pro | 7,5” | Rider standard, ado grand / adulte moyen (165-180 cm) |
| Pro XL | 7,5” | Adulte grand (178-190 cm) ou reach important |
| Pro XXL | 8,5” | Adulte très grand (188 cm+) ou position plus étirée |
L’avis de Cyclomontdor
Le Royal Finest est l’option sérieuse à moins de 1 300 € en BMX race. Même cadre que le Factory, fourche carbone T800 HM, Chosen 150T : les bases sont bonnes. La différence avec le Factory se joue sur le cintre (CrMo vs Pride SevenMotion), le pédalier (Forward vs Beringer) et le freinage (Tektro vs disque Shimano). Pour un rider en compétition club ou coupe régionale, le Royal Finest est pleinement suffisant. Le Factory s’adresse aux riders qui veulent le disque ou les composants de compétition nationale.
FAQ — Sunn Royal Finest
Quelle différence entre le Royal Finest et le Royal (modèle de base) ?
Le Royal (556 €) monte un cadre Alloy 6061 (alu standard), une fourche CrMo et un cintre CrMo. Le Royal Finest (1 212 €) monte un cadre Alloy 6069 (alu premium), une fourche Ikon Carbone T800 HM et le même cintre CrMo — mais avec le moyeu Chosen 150T en commun. La différence de 656 € s’explique principalement par le cadre alu 6069 (plus léger et rigide) et la fourche carbone haut module.
Le cintre CrMo Sunn by Leadtec 7.5” est-il adapté à la compétition ?
Oui — le CrMo (chromoly) est résistant et reste le matériau de référence pour de nombreux cintres BMX race. Le Sunn by Leadtec 7.5” AL 50mm (aluminium, pas CrMo — bien qu’écrit “CrMo” dans les specs, vérifier à la réception) est un cintre fiable pour la compétition. Pour un upgrade vers un cintre carbone ou un Pride, c’est possible à moindre coût.
Peut-on passer le Royal Finest en no-brake (sans frein) ?
Oui — le frein Tektro peut être retiré. Vérifiez les règlements de votre club et de votre fédération avant de rouler sans frein.
Les pneus Tioga Powerblock sont-ils les mêmes que sur le Royal (de base) ?
Oui — les deux modèles montent des Tioga Powerblock (20×1.60 en Pro, 20×1.75 en Pro XL/XXL). C’est un pneu BMX race polyvalent et durable. Pour la compétition haute performance, un upgrade vers le Tioga Fastr-X (monté sur le Royal Factory) est envisageable.