Sunn Royal : le BMX race d’initiation aluminium à 556 €
Le Sunn Royal est la porte d’entrée de la gamme BMX race de Sunn. Cadre Alloy 6061, fourche CrMo Race, pédalier Sunn 44T, jantes Mach1, pneus Tioga Powerblock et freins V-Brake. À 9,6 kg et 556 €, le Royal est le choix des riders qui débutent en BMX race ou qui cherchent un vélo solide pour s’initier en club sans investissement conséquent. Disponible chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Sunn et le BMX race : 45 ans de compétition
Sunn, fondée en 1979 dans les Vosges, est une des marques françaises les plus emblématiques du BMX race depuis les origines de la discipline en France. La gamme Royal est la ligne BMX race de Sunn — du Royal d’initiation au Royal Factory de compétition. Chez Cyclomontdor, revendeur officiel Sunn, nous accompagnons les riders BMX débutants et confirmés de la région lyonnaise.
Cadre Alloy 6061 : solide et fiable
Le cadre du Royal est en Alloy 6061 — l’aluminium standard de la construction vélo, réputé pour sa résistance et sa durabilité. C’est un cadre qui encaisse sans broncher les chutes et les contacts des premières compétitions. Moins léger que le 6069 du Finest et du Factory, mais plus accessible et plus facile à réparer si nécessaire. Pour un rider en initiation ou en catégorie Cruiser débutant, le cadre 6061 est largement suffisant.
Fourche CrMo Race — cintre CrMo Sunn by Leadtec
La fourche CrMo Race en chromoly est la fourche de base du BMX race : solide, résistante aux chocs, facile à entretenir. Elle est plus lourde qu’une fourche carbone mais pratiquement incassable dans les conditions normales de compétition. Le cintre CrMo Sunn by Leadtec 7.5” en Pro et 8.5” en Pro XL/XXL adapte la hauteur du guidon à la taille du rider — un réglage important en BMX race pour trouver la bonne position de pédalage et la bonne garde au sol dans les virages.
Jantes Mach1 — Tioga Powerblock
Les jantes Mach1 Klixx 23c (avant) et Mach1 ZAC421 19c (arrière) en 36 trous sont des jantes BMX race fiables. La combinaison 23c à l’avant (plus large, pour l’adhérence) et 19c à l’arrière (fine, pour la légèreté) est la configuration standard du BMX race compétitif. Les pneus Tioga Powerblock 20×1.60 (Pro) et 20×1.75 (Pro XL/XXL) sont les pneus de référence pour les pistes classiques.
Guide des tailles — Sunn Royal
| Taille | Cintre | Profil rider |
|---|---|---|
| Pro | 7,5” | Rider standard, ado grand / adulte moyen (165-180 cm) |
| Pro XL | 8,5” | Adulte grand (178-190 cm) ou reach important |
| Pro XXL | 8,5” | Adulte très grand (188 cm+) ou position plus étirée |
L’avis de Cyclomontdor
Le Sunn Royal à 556 € est le BMX race de référence pour débuter. Sunn derrière, c’est une marque sérieuse avec 45 ans de BMX — la qualité de construction est là même à ce prix. Le cadre 6061 est solide, la fourche CrMo encaisse, les jantes Mach1 sont fiables. Ce n’est pas le vélo le plus léger (9,6 kg), mais c’est un outil de travail pour apprendre la discipline, aller en club et participer aux premières compétitions. Pour un enfant ou ado qui veut vraiment débuter le BMX race avec un vélo adulte, c’est le point de départ idéal.
FAQ — Sunn Royal
Le Sunn Royal est-il adapté aux débutants en BMX race ?
Oui — le Royal est spécifiquement conçu pour les riders qui débutent en BMX race en club. Le cadre 6061 est résistant aux chutes, les freins V-Brake sont faciles à régler, et le montage est simple. C’est le vélo parfait pour les premières saisons de compétition avant d’envisager un upgrade vers le Royal Finest ou le Royal Factory.
Peut-on upgrader le Sunn Royal vers une fourche carbone plus tard ?
Oui — la fourche est compatible avec les standards BMX race courants. Une upgrade vers une fourche carbone Ikon (comme sur le Royal Finest) est tout à fait réalisable. Le rapport coût/bénéfice d’un tel upgrade est intéressant : vous gardez le cadre et améliorez le composant qui a le plus d’impact sur la rigidité à la direction.
Les tailles Pro, Pro XL et Pro XXL — comment choisir ?
En BMX race, la taille se choisit principalement sur la longueur du tube supérieur (TT — Top Tube) : Pro ~20.5” pour les riders jusqu’à ~180cm, Pro XL ~21” pour les riders de 178-190cm, Pro XXL ~21.5” pour les très grands riders (188cm+). Ce sont des indications — le choix final dépend aussi du style de pédalage et de la position préférée. Contactez-nous pour un conseil adapté à votre morphologie.
Les freins V-Brake du Sunn Royal sont-ils autorisés en compétition ?
Oui — les freins V-Brake (et les freins en général) sont autorisés en BMX race. Certaines règles de compétition imposent d’avoir au moins un frein fonctionnel sur la roue arrière. Le V-Brake du Royal est simple, fiable et suffisant pour la compétition en club et en coupe régionale.