Haro Daley Carbon 1 : le VTT trail all mountain carbone avec Fox 36 GRIP X et roues DT Swiss XMC
Le Haro Daley Carbon 1 est la version full carbone du Daley — le premier cadre carbone full suspension de la gamme Daley, disponible à 6 199 € avec Shimano XT Di2 ou 6 499 € avec SRAM X0 Eagle AXS T-Type. La fourche Fox 36 Performance Elite GRIP X 150 mm, l’amortisseur Fox Float X Performance Series avec fixation Trunnion et les roues carbone DT Swiss XMC 1700 composent une plateforme trail all mountain carbone premium. Même géométrie all mountain que les Daley Alloy (taille S en 27.5″, M/L/XL en 29″), coloris exclusif Bordeaux. Sur commande chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Cadre carbone full suspension : la différence fondamentale avec les Daley Alloy
Le cadre carbone haut module du Daley Carbon 1 partage la même géométrie all mountain que les Daley Alloy — angles identiques, reaches identiques, bases identiques — mais apporte trois avantages perceptibles :
- Légèreté — le carbone haut module est significativement plus léger que l’aluminium à résistance structurelle égale
- Rigidité de direction supérieure — le carbone ne flex pas latéralement comme l’alu, ce qui améliore la précision dans les virages serrés
- Absorption des vibrations hautes fréquences — perceptible sur les longues sorties sur terrain rocheux
La protection du tube diagonal est intégrée dans la conception — pas rajoutée. La patte UDH garantit la compatibilité avec tous les dérailleurs modernes (Eagle Transmission, Shimano Di2).
Fox 36 GRIP X 150 mm + Fox Float X Trunnion : suspension Fox complète
La fourche Fox 36 Performance Elite avec cartouche GRIP X (150 mm, offset 44 mm, axe Kabolt X 110mm) offre 3 voies de réglage (compression haute vitesse HSC, compression basse vitesse LSC, détente basse vitesse LSR) pour affiner précisément le comportement selon votre poids et votre terrain. L’amortisseur Fox Float X Performance Series (185×52,5 mm) en montage Trunnion intègre un réglage à 2 positions — Open (trail) et Firm (montée) — accessible en descente sans s’arrêter. Ce duo Fox couvre 150 mm à l’avant et une course adaptée à la géométrie all mountain à l’arrière.
Roues carbone DT Swiss XMC 1700 : l’upgrade décisif vs les Daley Alloy
Les roues DT Swiss XMC 1700 sont des roues carbone trail all mountain — conçues pour le VTT engagé avec une construction plus robuste que les roues carbone route. Configuration native mullet (29″ AV en M/L/XL, 27.5″ AV en S) avec pneus Vittoria Mazza 2.4″ Enduro G2.0 120 TPI des deux côtés. La différence de comportement entre ces roues carbone et les roues alu des Daley Alloy est perceptible à l’accélération et en freinage.
Choisir son montage : Shimano XT Di2 ou SRAM X0 Eagle AXS T-Type
Le Daley Carbon 1 est la seule fiche du catalogue Haro à proposer un choix de montage. Les deux options sont sans fil :
| Composant | Shimano XT Di2 (6 199 €) | SRAM X0 Eagle AXS (6 499 €) |
|---|---|---|
| Dérailleur | Shimano XT RD-M8250 Di2 12v | SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12v |
| Manette | Shimano SW-M8250-R Di2 sans fil | SRAM AXS POD Rocker discret |
| Cassette | Shimano CS-M8200 10-51T Hyperglide+ | SRAM X0 Eagle XS-1295 T-Type 10-52T |
| Manivelles | Shimano XT FC-M8200 165mm 32T Hollowtech II | SRAM X0 Eagle T-Type 165mm 32T DUB |
| Freins | Shimano XT M8220 4 pistons | TRP DH-R EVO HD-M846 4 pistons 203mm |
| Différence freins | Excellent freinage Shimano XT | Puissance maximale TRP 203mm |
| Surcoût | Base | +300 € |
Notre recommandation : si vous êtes dans l’écosystème Shimano et que vous appréciez la fiabilité de la gamme Di2, choisissez le montage XT Di2 à 6 199 €. Si vous préférez l’interface SRAM AXS (manette POD) et que vous voulez les freins TRP DH-R EVO 4 pistons 203 mm, optez pour le montage X0 Eagle AXS à 6 499 €. Les performances dynamiques du vélo sont identiques entre les deux montages.
Daley Carbon 1 dans la gamme Haro Daley et Greer
| Modèle | Prix | Cadre | Débattement | Fourche |
|---|---|---|---|---|
| Daley Alloy 1 | 2 999 € | Aluminium | 150/140 mm | Marzocchi Z1 Rail |
| Daley Alloy LTD 1 | 5 299 € | Aluminium Raw | 150/140 mm | Fox 36 GRIP X |
| Daley Carbon 1 | 6 199-6 499 € | Carbone haut module | 150/140 mm | Fox 36 GRIP X |
| Greer Carbon 2 | 5 999 € | Carbone haut module | 170/160 mm | Fox 38 Factory GRIP X2 |
Si votre pratique est majoritairement trail all mountain avec quelques incursions enduro, le Daley Carbon 1 est le bon choix. Si vous souhaitez plus de débattement pour l’enduro, le Greer Carbon 2 (170/160 mm, Fox 38 GRIP X2) est plus adapté pour 200 € de moins.
Fiche technique – Haro Daley Carbon 1
Éléments communs aux deux montages :
- Cadre : Carbone full suspension — protection tube diagonal — tube de direction conique 1-1/8″ à 1-1/5″ — Boost 148mm — UDH
- Fourche : Fox 36 Performance Elite GRIP X — 150 mm — HSC/LSC/LSR — offset 44mm — axe Kabolt X 110mm — 29″ (27.5″ taille S)
- Amortisseur : Fox Float X Performance Series — 185×52,5 mm — Trunnion — réglage 2 positions
- Roues : DT Swiss XMC 1700 — carbone — 29″ M/L/XL / 27.5″ S
- Pneus : Vittoria Mazza 29×2.4″ (27.5×2.4″ taille S) — G2.0 — 120 TPI — full black
- Guidon : Race Face Turbine — 760mm — 31.8mm — 0.5″ rise
- Potence : Race Face Ride — 60mm — 6° — 31.8mm
- Jeu de direction : FSA Orbit IS-2 — 36°/45° ACB — conique 1-1/8″ à 1,5″
- Selle : WTB Volt Medium — 142×265 mm
- Tige de selle : KS LEV Integra — 34,9 mm — S:150mm / M:175mm / L-XL:200mm — télécommande Westy
- Grips : Race Face Chester — 31mm
- Inclus : Valves tubeless et liquide préventif
- Coloris : Bordeaux
- Tailles : S (27.5″) · M (29″) · L (29″) · XL (29″)
- Poids : À confirmer avec Haro (TBA)
Guide des tailles – Haro Daley Carbon 1
| Taille | Taille du rider | Format roues | Débattement tige dropper |
|---|---|---|---|
| S | 155–170 cm | 27.5″ | 150 mm |
| M | 168–180 cm | 29″ | 175 mm |
| L | 178–190 cm | 29″ | 200 mm |
| XL | 188–200 cm | 29″ | 200 mm |
L’avis de Cyclomontdor
Le Haro Daley Carbon 1 est le VTT trail all mountain carbone que nous recommandons aux riders qui veulent le meilleur cadre possible sur la plateforme Daley. La fourche Fox 36 GRIP X et l’amortisseur Fox Float X Trunnion sont au niveau des VTT trail haut de gamme de toutes les grandes marques. Les roues DT Swiss XMC 1700 carbone sont un vrai argument de performance — plus légères et plus rigides que les roues alu des Daley Alloy. La question principale est le montage : XT Di2 pour l’écosystème Shimano et 300 € d’économie, ou X0 Eagle AXS + TRP DH-R EVO pour l’interface SRAM et les freins TRP 203 mm. Venez en boutique pour essayer les deux manettes et choisir celle qui vous convient le mieux. Le coloris Bordeaux exclusif finit de distinguer ce vélo de tout le reste du catalogue.