Haro Daley Alloy LTD 1 : le VTT trail all mountain Raw avec SRAM AXS T-Type et Fox 36
Le Haro Daley Alloy LTD 1 est le Daley poussé à son niveau le plus élevé — même cadre alu et même géométrie trail all mountain 150/140 mm que les Alloy 1, 2 et 3, mais avec une fourche Fox Float 36 Performance Elite GRIP X, une transmission sans fil SRAM GX Eagle AXS T-Type et les freins TRP DH-R EVO 4 pistons 203 mm. La finition Raw anodisée brute avec logo gravé est exclusive à la série LTD — identique à la finition du Greer Alloy LTD 2 sur la gamme enduro. À 5 299 €, c’est le Daley pour les riders qui veulent le meilleur montage disponible sur ce cadre, sans concession. Sur commande chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Finition Raw anodisée brute : l’identité de la série LTD
La finition Raw (brut anodisé) est la signature de la série LTD chez Haro — une décision prise à la demande des riders qui voulaient un vélo qui montre sa construction sans la cacher derrière de la peinture. L’aluminium est traité par anodisation sur une surface brunie, avec les logos Haro gravés directement dans la matière. Le résultat est un look épuré, industriel et reconnaissable — un vélo qui ne ressemble à aucun autre sur les sentiers. La finition anodisée protège l’aluminium contre la corrosion tout en conservant l’aspect métal brut.
Fox Float 36 Performance Elite GRIP X 150 mm : la fourche trail premium
La fourche Fox Float 36 Performance Elite avec cartouche GRIP X est la version Performance Elite de la Fox 36 — le niveau intermédiaire entre la Performance standard et la Factory Kashima. La cartouche GRIP X offre des réglages de compression et de détente pour affiner le comportement selon votre poids et votre terrain. Par rapport aux fourches Marzocchi des Daley Alloy 1, 2 et 3, la Fox 36 offre une qualité de fabrication et une réglabilité supérieures — et le diamètre de 36 mm des fourreaux garantit une rigidité et une précision de direction immédiatement perceptibles. Les 150 mm de débattement sont parfaitement calibrés pour le trail all mountain engagé.
SRAM GX Eagle AXS T-Type : la transmission sans fil sur un VTT trail
Le Daley Alloy LTD 1 est équipé de la transmission sans fil SRAM GX Eagle AXS T-Type — une particularité rare dans cette catégorie de VTT trail. La manette POD AXS fonctionne via Bluetooth, le dérailleur GX AXS répond en quelques millisecondes, et la cassette SRAM 1275 T-Type 10-52T offre une plage de développements très large. Les manivelles SRAM GX Eagle T-Type 165 mm avec boîtier DUB BSA 73 mm complètent un groupe sans fil cohérent du plateau au dérailleur. Pour les riders qui ont l’habitude du câble de dérailleur déréglé sous la pluie ou la boue, le passage au sans fil est une révélation.
TRP DH-R EVO 4 pistons 203 mm : la puissance de freinage maximale
Les freins TRP DH-R EVO 4 pistons avec disques de 203 mm et épaisseur 2,3 mm sont les freins enduro haute puissance de TRP — les mêmes que sur le Greer Alloy LTD 2. C’est la puissance de freinage maximale disponible sur la gamme Daley. Avec 150 mm de débattement à l’avant et une géométrie trail, ces freins sont généreux — et c’est précisément l’idée : avoir une marge de freinage suffisante pour les descentes les plus engagées que la géométrie trail peut rencontrer.
Daley LTD 1 vs Greer Alloy LTD 2 : trail vs enduro — deux philosophies
| Critère | Daley Alloy LTD 1 (5 299 €) | Greer Alloy LTD 2 (4 299 €) |
|---|---|---|
| Cadre | Alu Daley — finition Raw | Alu Greer — finition Raw |
| Débattement AV/AR | 150/140 mm — trail | 170/160 mm — enduro |
| Fourche | Fox 36 Performance Elite GRIP X 150mm | Fox 38 Performance Elite GRIP X 170mm |
| Amortisseur | Fox Float X Performance Elite 140mm | Fox Float X2 Performance Elite 160mm |
| Transmission | SRAM GX AXS T-Type sans fil 12v | Shimano XT 12v mécanique |
| Freins | TRP DH-R EVO 4P 203mm | TRP Trail EVO 4P 203mm |
| Pneus | Vittoria Mazza + Martello G2.0 | Vittoria Mazza + Martello G2.0 |
Le Daley LTD 1 est plus cher que le Greer LTD 2 malgré un débattement inférieur — parce qu’il apporte la transmission SRAM AXS T-Type sans fil que le Greer LTD 2 n’a pas. Si votre priorité est le débattement enduro et la robustesse mécanique, le Greer LTD 2 est le choix logique. Si votre priorité est la transmission sans fil et le trail all mountain engagé, le Daley LTD 1 est le bon vélo.
Fiche technique – Haro Daley Alloy LTD 1
- Cadre : Alu Haro Daley tout suspendu — finition Raw anodisée brute — tube de direction conique 1-1/8″ à 1-1/5″ — Boost 148mm — UDH
- Fourche : Fox Float 36 Performance Elite GRIP X — 150 mm
- Amortisseur : Fox Float X Performance Elite — 140 mm
- Manivelles : SRAM GX Eagle T-Type — 165 mm — Q174 — CL:55
- Boîtier : SRAM DUB BSA — 73 mm large
- Dérailleur : SRAM GX Eagle AXS T-Type — 12v — sans fil
- Manette : SRAM AXS POD Controller — 12v — sans fil
- Cassette : SRAM AXS 1275 T-Type — 10-52T — 12v
- Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type — 12v
- Freins : TRP DH-R EVO 4 pistons — disques 2,3 mm 203 mm AV et AR
- Roues : DT Swiss M 1900 — tubeless ready
- Pneu AV : Vittoria Mazza 2.4″ Enduro G2.0 — 120 TPI
- Pneu AR : Vittoria Martello 2.4″ Enduro G2.0 — 120 TPI
- Guidon : Race Face Turbine MY25 — 35mm — 40mm rise — 800mm
- Potence : Race Face Turbine R — 35mm — 40mm reach
- Jeu de direction : FSA Orbit 1.5E ZS/NO.57E — conique 44/56 mm
- Tige de selle : Kind Shock LEV Integra — 34,9 mm — S:150mm / M:170mm / L:200mm / XL:200mm
- Selle : WTB Volt Medium — rails Chromoly — coins ABR
- Grips : WTB Wavelength 130 mm Lock-On
- Inclus : Valves tubeless et liquide préventif
- Poids : 17 kg (taille L)
- Coloris : Raw (Aluminium brut anodisé)
- Tailles : S (27.5″) · M (29″) · L (29″) · XL (29″)
- Prix : 5 299 € — sur commande chez Cyclomontdor
Guide des tailles – Haro Daley Alloy LTD 1
| Taille | Taille du rider | Format roues | Débattement tige dropper |
|---|---|---|---|
| S | 153–166 cm | 27.5″ | 150 mm |
| M | 162–180 cm | 29″ | 170 mm |
| L | 175–187 cm | 29″ | 200 mm |
| XL | 180–196 cm | 29″ | 200 mm |
La vidéo Haro Daley Alloy LTD en action
L’avis de Cyclomontdor
Le Haro Daley Alloy LTD 1 est le VTT trail all mountain que nous recommandons aux riders qui veulent absolument la transmission SRAM AXS T-Type sans fil sur un vélo à géométrie trail. La Fox 36 Performance Elite GRIP X est une excellente fourche pour ce débattement, les TRP DH-R EVO 4 pistons sont généreux et la finition Raw est magnifique. Le seul point de réflexion est la comparaison avec le Greer Alloy LTD 2 à 4 299 € — qui a plus de débattement (170/160 mm enduro vs 150/140 mm trail) pour 1 000 € de moins, mais avec une transmission mécanique XT. Si la transmission sans fil est votre priorité, le LTD 1 est le bon choix. Si le débattement enduro prime, le Greer LTD 2 est la réponse.