Rocky Mountain Element Carbon 90 2027 — Le Downcountry ultime
Le Rocky Mountain Element Carbon 90 2027 est le summum de la gamme Element — chaque composant a été choisi pour le meilleur rapport poids/performance disponible sur le marché. Cadre SMOOTHWALL™ Carbon, suspension SMOOTHLINK SL™ 120 mm, géométrie RIDE-4™, fourche Fox 34 SL Factory 130 mm et amortisseur Fox Float Factory, groupe Shimano XTR Di2 Wireless 12 vitesses, roues Race Face ERA SL Carbon et dropper Fox Transfer Factory. À 9 999 €, un vélo de compétition prêt pour les courses de XC World Cup et les trails les plus techniques. Disponible chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Cadre carbone SMOOTHWALL™ — Le meilleur de Rocky Mountain
Le cadre du C90 est en carbone SMOOTHWALL™ — la même technologie que le C70 et le C50. Rocky Mountain ne fait pas de cadre “C90 spécial” : le carbone SMOOTHWALL™ est le meilleur que Rocky Mountain sait faire, et il est identique sur toute la gamme Element Carbon. Vous payez les composants, pas le cadre — c’est une philosophie rare et honnête. Le cadre intègre :
- Suspension SMOOTHLINK SL™ 120 mm — comportement 4 barres, réglage amortisseur spécifique à chaque taille
- Géométrie RIDE-4™ — 4 configurations XC à Trail avec une clé Allen
- Câblage interne complet, boîtier de pédalier Press Fit, UDH compatible
- Garantie 5 ans transférable au second propriétaire
Fox 34 SL Factory + Fox Float Factory — Le duo Factory complet
Le C90 monte le même duo de suspensions que le C70 :
- Fourche Fox 34 SL Factory 130 mm avec amortisseur GRIP X, traitement Kashima, 44 mm offset
- Amortisseur Fox Float Factory avec réglage spécifique à la taille
C’est la référence absolue pour un vélo Downcountry 120-130 mm. La différence avec le C50 (RockShox Pike Select) est nette sur les terrains techniques : la Fox 34 SL Factory est plus sensible aux petits chocs, plus précise dans les réglages et offre une lecture de terrain incomparable grâce au traitement Kashima.
Shimano XTR Di2 Wireless 12 vitesses — Le nec plus ultra
Le groupe Shimano XTR Di2 Wireless est le sommet absolu de la gamme Shimano VTT — utilisé en compétition World Cup, c’est la référence de la transmission électronique sans fil :
- Cassette XTR 10-51T en 12 vitesses — même plage que le XT mais avec des poids de corps titanium et acier inox pour une légèreté maximale
- Plateau XTR 32T — manivelles en carbone, rigidité maximale, poids minimal (165 mm pour S, 170 mm pour M à XL)
- Chaîne Shimano M9100 — la chaîne XTR, légère et durable
- Freins Shimano XTR Trail 4 pistons avec plaquettes métal — puissance identique au XT Trail mais avec des leviers en carbone plus légers et des finitions de compétition
La différence entre le XTR Di2 du C90 et le XT Di2 du C70 réside principalement dans le poids (XTR est significativement plus léger) et les matériaux des manivelles (carbone vs aluminium). Pour un rider sensible au poids du vélo ou visant des performances compétitives, le XTR fait la différence.
Roues Race Face ERA SL Carbon — La vraie différence
La plus grande différence entre le C90 et le C70 est ici — les roues Race Face ERA SL Carbon :
- Jantes carbone Race Face ERA SL, 29 mm de largeur intérieure, 28H — légères et rigides, elles réduisent le poids non suspendu de façon significative
- Rayons Race Face ERA SL en straight pull — construction plus rigide que les rayons coudés classiques, meilleure durabilité
Des roues en carbone changent radicalement la dynamique d’un vélo — moins de masse non suspendue, meilleure réactivité aux accélérations, meilleure absorption des vibrations par les jantes elles-mêmes. Sur le C90, les roues ERA SL Carbon sont l’upgrade le plus perceptible par rapport au C70.
Dropper Fox Transfer Factory — La référence des droppers
Le dropper Fox Transfer Factory monte à bord du C90 à la place du Tranz X du C70 et C50. Le Fox Transfer Factory est considéré comme l’un des meilleurs droppers du marché :
| Taille cadre | Course dropper | Diamètre |
|---|---|---|
| S (SM) | 120 mm | 30,9 mm |
| M (MD) | 150 mm | 30,9 mm |
| L (LG) | 180 mm | 30,9 mm |
| XL | 210 mm | 30,9 mm |
La commande Fox DOSS se monte directement sur le cintre, accessible sans lâcher le guidon.
Finitions haut de gamme — Race Face Turbine SL et ERA
Les finitions du C90 reflètent son positionnement :
- Potence Race Face Turbine SL 50 mm — version allégée de la Turbine, 6 mm offset, 0° Rise
- Cintre Race Face ERA 35 mm — carbone, 780 mm (MD-XL), 20 mm Rise, 8° Backsweep
- Jeu de direction Cane Creek Hellbender 70 — le standard de référence pour les jeux de direction ultra-précis
- Selle WTB Silverado Fusion Form 142 mm avec rails Titanium (vs Cromoly sur C50/C70)
Tableau des composants — Rocky Mountain Element Carbon 90 2027
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Cadre | SMOOTHWALL™ Carbon, SMOOTHLINK SL™ 120 mm, RIDE-4™, câblage interne, Press Fit BB |
| Fourche | Fox 34 SL Factory 29 130 mm, GRIP X Damper, 44 mm offset |
| Amortisseur | Fox Float Factory, réglage spécifique à la taille |
| Transmission | Shimano XTR Di2 Wireless 12 vitesses |
| Plateau | Shimano XTR 32T carbone — S : 165 mm / M à XL : 170 mm |
| Cassette | Shimano XTR 10-51T (12 vitesses) |
| Chaîne | Shimano M9100 |
| Freins | Shimano XTR Trail 4 pistons, plaquettes métal |
| Jantes | Race Face ERA SL Carbon 29 mm width, 28H |
| Rayons | Race Face ERA SL Straight Pull |
| Pneu avant | Maxxis Dissector 29″ 2.4″ 3C MaxxTerra EXO+ TLR |
| Pneu arrière | Maxxis Rekon 29″ 2.4″ 3C MaxxTerra EXO TLR |
| Dropper post | Fox Transfer Factory, 30,9 mm — 120 mm (S) / 150 mm (M) / 180 mm (L) / 210 mm (XL) |
| Potence | Race Face Turbine SL, 50 mm, 6 mm offset, 0° Rise |
| Cintre | Race Face ERA carbone 35 mm, 780 mm (MD-XL), 20 mm Rise, 8° Backsweep |
| Poignées | ODI Elite Pro Lock On |
| Jeu de direction | Cane Creek Hellbender 70, ZS44/ZS56 |
| Selle | WTB Silverado Fusion Form 142 mm, rails Titanium |
| Roues | 29″ — Tailles S / M / L / XL |
| Coloris | Rouge |
| Garantie | 5 ans cadre, transférable au second propriétaire |
Avis Cyclomontdor
Le Rocky Mountain Element Carbon 90 est un vélo de compétition en tenue de route — et c’est l’un des rares vélos à 9 999 € qui justifie entièrement son prix. Les roues Race Face ERA SL Carbon font une différence immédiatement perceptible : le vélo est plus vif, plus réactif aux accélérations, plus précis dans les relances. Le groupe XTR Di2 est le groupe Shimano VTT le plus performant qui existe — changements de rapports sous n’importe quelle charge, fiabilité parfaite, poids minimal. La combinaison Fox Factory + XTR Di2 + roues carbone sur un cadre SMOOTHWALL™ est une proposition unique sur le marché. Pour les riders qui veulent le meilleur de ce qui est possible sur un VTT Downcountry carbone, sans aucun compromis, le C90 est notre recommandation sans réserve. Venez l’essayer en boutique à Couzon-au-Mont-d’Or.
Questions fréquentes — Rocky Mountain Element Carbon 90 2027
Quelle est la différence concrète entre le C90 et le C70 ?
Trois différences majeures : (1) le groupe Shimano XTR Di2 (vs XT Di2 sur le C70) — plus léger, manivelles carbone ; (2) les roues Race Face ERA SL Carbon (vs roues alu sur le C70) — la différence la plus perceptible en conduite ; (3) le dropper Fox Transfer Factory (vs Tranz X sur le C70). La fourche, l’amortisseur et le cadre sont identiques entre le C70 et le C90.
Le C90 est-il vraiment un vélo de compétition ?
Oui — le groupe XTR Di2 est utilisé par les pros en World Cup XC, les roues ERA SL Carbon sont les mêmes que sur des vélos de course. Cela dit, les riders qui ne compétitent pas bénéficient aussi de ces composants : un vélo plus léger et plus réactif est plus agréable à conduire dans tous les contextes, pas seulement en compétition. Le C90 est un vélo premium qui rend le trail et le Downcountry plus facile et plus fun.
Les roues carbone Race Face ERA SL sont-elles fragiles ?
Non — les jantes carbone modernes sont conçues pour la pratique trail. Race Face garantit les ERA SL Carbon pour une utilisation VTT normale. Elles sont plus légères que les jantes alu, et dans certains cas plus résistantes aux impacts latéraux (le carbone absorbe mieux les flexions latérales que l’aluminium). Elles se réparent différemment en cas de choc frontal violent — renseignez-vous en boutique si vous pratiquez dans des zones très rocailleuses.
Quelle taille choisir pour l’Element Carbon 90 ?
Venez en boutique avec votre taille de corps et votre longueur intérieure de jambe. Sur un vélo à 9 999 €, un essai est indispensable — nous disposons de tailles en stock pour les essais à Couzon-au-Mont-d’Or. Rocky Mountain utilise les dénominations SM, MD, LG, XL.
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