Haro – Partimos Carbon EP Edition

Haro Partimos Carbon EP Edition : 25 exemplaires en Europe, un objet de collection qui se pilote

Le Haro Partimos Carbon EP Edition n’est pas un vélo de route comme les autres. Produit en seulement 25 exemplaires pour toute l’Europe, il réunit deux univers que tout oppose — la rigueur technique du vélo de course certifié UCI et l’esprit libre du street art californien. Le cadre carbone Partimos de compétition, le groupe SRAM Red AXS, les roues carbone Vision Metron 45 SL et le cockpit monobloc BLKTEC R8 composent une machine de course sans compromis. La finition nacrée scintillante et le design exclusif de l’illustrateur britannique Mark Ward en font une pièce reconnaissable entre mille. 7,26 kg en taille 56. En stock chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.

25 exemplaires en Europe : ce que l’édition limitée signifie vraiment

L’édition Partimos Carbon EP n’est pas un coloris limité ni une série spéciale commerciale — c’est une production de 25 exemplaires pour l’ensemble du marché européen. Chaque vélo est conçu avec le même soin qu’un vélo de compétition : cadre carbone assemblé taille par taille avec des couches de carbone spécifiques à chaque géométrie, compatible exclusivement avec les groupes électroniques (la rigidité du cadre est optimisée pour les leviers AXS sans câble). Chez Cyclomontdor, nous avons la chance de proposer cet exemplaire — contactez-nous rapidement pour ne pas manquer cette opportunité.

Mark Ward : l’illustrateur britannique derrière le design EP Edition

Mark Ward est un illustrateur et artiste britannique dont le travail puise dans la culture skateboard, graffiti et rue des années 1980-1990. Son univers mêle typographies stylisées, personnages en mouvement et palettes de couleurs vives — un style qui dialogue naturellement avec l’histoire de Haro, marque née dans la culture BMX californienne de la même époque. Le design de la EP Edition n’est pas un simple habillage graphique : c’est une collaboration artistique qui donne à ce vélo une identité visuelle que l’on ne retrouve sur aucun autre cadre route du marché. La finition nacrée scintillante change de reflet selon l’angle et la lumière — un effet que les photos ne restituent qu’imparfaitement.

Cadre carbone Partimos certifié UCI : la base de compétition

Le cadre Haro Partimos carbone certifié UCI est la même plateforme que le Partimos Alloy — mais en carbone haute performance avec des couches de fibre spécifiques à chaque taille. La certification UCI garantit que le cadre répond aux normes de rigidité et de résistance de la Fédération Cycliste Internationale pour la compétition officielle. Le routage des câbles est entièrement interne via le jeu de direction Token A-box, et la patte UDH (Universal Derailleur Hanger) garantit la compatibilité avec tous les groupes électroniques actuels et futurs. La fourche carbone Partimos avec pivot conique en carbone complète l’ensemble pour une rigidité de direction maximale.

SRAM Red AXS : le groupe route le plus avancé de SRAM

Le groupe SRAM Red AXS électronique 12v est le niveau le plus élevé de la gamme SRAM — sans câble, sans compromis sur la précision et sans entretien des câbles de dérailleur. Le pédalier Red AXS 48/35T (dimensionné selon la taille du cadre : 165-175 mm) avec boîtier DUB Ceramic T47 77-A offre la combinaison idéale pour le cyclisme sur route — suffisamment court pour les tailles petites, suffisamment long pour les grandes. La cassette Red AXS 10-33T est la configuration racing serrée — adaptée aux routes plates et peu pentues en conditions de compétition. Les freins Red AXS hydrauliques avec disques Paceline 160 mm Centerlock offrent la puissance et la modulation de la gamme Red.

Vision Metron 45 SL carbone : les roues qui font la différence à grande vitesse

Les roues Vision Metron 45 SL tubeless en carbone sont les roues aérodynamiques de référence de Vision — un profil de 45 mm qui offre le meilleur compromis entre efficacité aérodynamique à haute vitesse et comportement en vent de côté. La jante en carbone SL (Super Light) est significativement plus légère qu’une jante carbone standard. La compatibilité tubeless ready avec valves et fond de jante inclus permet une conversion immédiate pour une résistance au roulement réduite et une protection accrue contre les crevaisons. Ces roues sont montées sur les vélos des équipes WorldTour qui choisissent Vision.

Cockpit monobloc BLKTEC R8 carbone : l’intégration racing totale

Le cockpit monobloc BLKTEC R8 carbone (cintre et potence en une seule pièce) est dimensionné précisément selon chaque taille — de 38 cm de large (48/51) à 42 cm (58/61), avec des potences de 90 à 120 mm. L’intégration totale du câblage dans le cockpit et le cadre donne au Partimos Carbon EP une esthétique aussi soignée qu’un vélo de compétition WorldTour. Le support compteur intégré permet de monter un GPS Garmin ou Wahoo sans adaptateur externe. La tige de selle aérodynamique carbone Haro Partimos (275 mm en 48/51/54, 375 mm en 56/58/61) complète ce cockpit avec le même niveau de finition.

Pneus Vittoria Corsa Pro TLR 700×30c : le choix des Monuments

Les pneus Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en 700×30c sont la référence de la compétition route haut de gamme. Le composé Graphene 2.0 offre une résistance au roulement parmi les plus faibles du marché tout en maintenant un grip exceptionnel sur l’asphalte mouillé. Le format 30c est le compromis parfait entre légèreté et confort — suffisamment large pour absorber les vibrations des routes de Lyon, suffisamment étroit pour rouler vite. La version TLR (Tubeless Ready) permet une pression plus basse pour un meilleur grip et une résistance aux crevaisons accrue.

Partimos Carbon EP Edition vs Partimos Alloy : deux philosophies

Fiche technique – Haro Partimos Carbon EP Edition

• Cadre : Haro Partimos carbone certifié UCI — couches spécifiques par taille — Token A-box routage interne — UDH — compatible groupes électroniques uniquement
• Fourche : Haro Partimos carbone — passage interne — pivot conique carbone
• Groupe : SRAM Red AXS 12 vitesses
• Pédalier : SRAM Red AXS — 48/35T — DUB BB — 165 mm (48) / 170 mm (51) / 172,5 mm (54) / 175 mm (58/61)
• Boîtier : SRAM DUB Ceramic T47 77-A route wide
• Dérailleurs : SRAM Red AXS AV et AR
• Manettes : SRAM Red AXS
• Cassette : SRAM Red AXS 10-33T
• Chaîne : SRAM Red
• Freins : SRAM Red AXS hydrauliques — disques Paceline 160 mm Centerlock AV et AR
• Roues : Vision Metron 45 SL carbone — tubeless ready
• Pneus : Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 — 700×30c — pliable
• Cockpit : BLKTEC R8 carbone monobloc (cintre + potence) — support compteur — dimensionné par taille
• Tige de selle : Haro Partimos carbone Aero — 275 mm (48/51/54) / 375 mm (56/58/61)
• Selle : San Marco Shortfit 2.0 Open-Fit — rails Manganèse
• Ruban de cintre : Ciclovation Advanced Leather Touch — 3 mm
• Jeu de direction : Token A-box routage interne
• Inclus : Valves tubeless, fond de jante, liquide tubeless
• Poids : 7,26 kg (taille 56)
• Coloris : Blanc / Street Art (finition nacrée scintillante)
• Production : 25 exemplaires en Europe
• Tailles : 48 · 51 · 54 · 56 · 58 · 61
• Prix : 8 999 € — en stock chez Cyclomontdor

Guide des tailles – Haro Partimos Carbon EP Edition

Pour un vélo de compétition avec cockpit intégré, un fitting complet est fortement recommandé. Venez en boutique avec vos mensurations (longueur de bras, longueur de torse, reach préféré) — notre équipe configure le vélo à votre morphologie.

L’avis de Cyclomontdor

Le Haro Partimos Carbon EP Edition est le vélo de route le plus exclusif que nous ayons jamais eu en boutique. 25 exemplaires pour toute l’Europe, c’est moins que certaines voitures de collection. Ce qui rend ce vélo fascinant, c’est qu’il n’est pas seulement beau — il est techniquement irréprochable : 7,26 kg avec SRAM Red AXS, Vision Metron 45 SL et Vittoria Corsa Pro TLR. Le design de Mark Ward est une vraie œuvre d’art qui se lit différemment selon l’angle de la lumière grâce à la finition nacrée. C’est le vélo pour le rider qui veut quelque chose que personne d’autre n’a. Si vous hésitez, sachez que nous n’en commanderons probablement pas d’autre.