Haro – Partimos Aluminium 2026

Name: Haro - Partimos Aluminium 2026
Brand: Haro
SKU: 16068
Availability: BackOrder

3499,99 €

Le Haro Partimos Alloy offre des performances de course sans compromis sur une plateforme moderne en aluminium.
Doté de la même géométrie de course que nos modèles Partimos en carbone , d’un cadre en aluminium de haute qualité avec des soudures lisses et des fixations UDH, le Partimos Alloy est synonyme de précision, de stabilité et d’une conception évolutive.

La tige de selle aérodynamique , le passage de câbles entièrement intégré et les roues carbone Vision SC 30 placent clairement ce vélo au-dessus des vélos de route classiques en aluminium. Équipé de la transmission électronique Shimano 105 Di2 , il offre des changements de vitesse rapides et fiables, dignes de la compétition.

Un vélo de course pour ceux qui recherchent des performances authentiques, une technologie moderne et un design épuré.
Conçu pour la vitesse, développé à partir de l’expérience de la compétition .

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UGS : ND Catégories : Aero, Endurance, Vélo, Vélos de Route Marque : Haro

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ADN de la race. Précision des alliages.

Performances électroniques Shimano 105 Di2, intégrées à un cadre en alliage prêt pour la compétition.

Cadre de course en alliage raffiné

Cadre en aluminium orienté compétition avec des soudures plates et parfaitement lisses. Pour une apparence de haute qualité et une rigidité structurelle élevée. Avec un Poids total d’environ 8,35 kg
Le Partimos Alloy se positionne nettement au-dessus de la moyenne de sa catégorie en matière de vélos de course modernes en aluminium.
Géométrie identique à celle de la plateforme Carbon-Partimos, cela garantit une maniabilité précise, une efficacité élevée et de véritables performances de course. Patte de dérailleur UDH.
La gestion intégrée des câbles et les normes modernes rendent le châssis pérenne.

Design – Dégradé noir transparent

Le Fondu noir transparent, La peinture souligne le caractère sportif du Partimos Alloy. Le dégradé foncé met en valeur les lignes épurées du cadre et révèle subtilement la structure du matériau. Des graphismes minimalistes et des détails contrastés soigneusement choisis créent un look moderne et résolument sportif.

Un design qui évoque la vitesse propre, précis et résolument sportif.

Changements instantanés. Contrôle total.

Shimano 105 Di2 Ce groupe offre une précision électronique digne de la compétition. Des changements de vitesse rapides et fiables, ainsi qu’une logique de passage des vitesses clairement définie, garantissent un contrôle optimal en toutes circonstances.
Associé aux freins à disque hydrauliques, il assure des performances constantes quelles que soient les conditions.

Poids	12 kg
Marque	Haro
Choisir une couleur	Noir
Choisir une taille	48, 51, 54, 56, 58, 61
Matière	Aluminium
Pratique	Route

Specs

Cadre	Cadre en alliage Partimos, soudures plates sans soudure, acheminement interne des câbles, disque de montage plat, compatible UDH
Fourchette	Fourche entièrement en carbone avec direction conique en carbone et routage interne
Couleurs	–
Poids	8,26 kg
Manivelles	Shimano 105 FC-R7100 50-34T ; 165 mm (48), 170 mm (51), 172,5 mm (54/56), 175 mm (58/61)
Pédales	–
Chaîne	Chaîne HG Shimano à 12 vitesses
Support inférieur	T47, 76,75 mm, Ø24 mm
Front Derailleur	Shimano 105 Di2 FD-R7150
Rear Derailleur	Shimano 105 Di2 12 vitesses RD-R7150
LEVIER DE VITESSES	Shimano 105 Di2 ST-R7170 à 12 vitesses
Roue libre / Cassette	Shimano 105 12 vitesses, 11-34T
ROUES
Tires	Vittoria Zaffiro Pro V, 700x28c
ESSIEU ROULANT	Jeu de roues à disque en carbone Vision SC30, sans chambre à air
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins	Freins à disque hydrauliques Shimano 105, rotors à verrouillage central de 160 mm
Leviers de frein	–
AUTRES COMPOSANTS
Poignées/ruban adhésif	Ciclovation Advanced, Leather Touch, 3 mm
Guidon	Alliage BLKTEC ; 380 mm (48/51), 400 mm (54/56), 420 mm (58/61)
Tige	Alliage BLKTEC AL6061-T6 ; 90 mm (48), 100 mm (51/54), 110 mm (56/58), 120 mm (61)
Casque	Token Integrated Headset with internal cable routing
Saddle	Selle San Marco Shortfit Open-Fit
Seat Post	Alloy Seatpost; 300mm (48/51), 350mm (54/56), 400mm (58/61)
Seat Clamp	Internal
Extras	Includes Tubeless Valves, Rim Tape and Sealant

Géométrie

AIDE	48	51	54	56	58	61
Tube supérieur (efficace)	518 mm	533 mm	549 mm	565 mm	581 mm	605 mm
Tube de siège (CT)	430 mm	470 mm	510 mm	536 mm	558 mm	590 mm
Hauteur de la pile	513 mm	533 mm	553 mm	574 mm	594 mm	624 mm
Atteindre	374 mm	383 mm	387 mm	393 mm	398 mm	406 mm
En attente	721 mm	753 mm	786 mm	809 mm	832 mm	862 mm
Longueur du tube de tête	110 mm	130 mm	153 mm	164 mm	188 mm	220 mm
Angle de la tête	70,9°	71.2°	71.2°	73°	73°	73°
Angle du siège	74,6°	74.3°	74.3°	73.3°	72,9°	72.3°
Base de roue	983 mm	997 mm	1009 mm	995 mm	1008 mm	1025 mm
Étai de chaîne	408 mm	408 mm	408 mm	408 mm	408 mm	408 mm
BB Drop	74 mm	74 mm	72 mm	72 mm	69 mm	69 mm
De l’essieu à la couronne	376 mm	376 mm	376 mm	376 mm	376 mm	376 mm
Décalage de la fourche	53 mm	53 mm	53 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Longueur de la tige	90 mm	100 mm	100 mm	110 mm	110 mm	120 mm
Largeur de la barre	380 mm	380 mm	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm
Longueur de la manivelle	165 mm	170 mm	172,5 mm	172,5 mm	175 mm	175 mm
Sentier	62,7 mm	60,4 mm	60,7 mm	57,8 mm	57,8 mm	57,8 mm
Taille de la roue	700c	700c	700c	700c	700c	700c

Size	Inches	CM
47	4'9 - 5'3	150 - 160
51	5'3 - 5'7	160 - 170
54	5'7 - 5'9	170 - 175
56	5'9 - 5'11	175 - 180
58	5'11 - 6'2	180 - 188
60	6'2 - 6'5	188 - 196