Forbidden Dreadnought-E 4 2026 : l’accès à la cinématique High Pivot sur le VTTAE enduro le plus redouté
Le Forbidden Dreadnought-E 4 n’est pas une version électrifiée du Dreadnought musculaire. C’est un châssis entièrement repensé autour du moteur DJI Avinox M2 et de la cinématique High Pivot VHP — la même que sur le Dreadnought-E 1 à 11 999 €. Le T4 propose ce même cadre Full Carbon High Modulus, le même moteur M2, la même batterie 800 Wh et le même débattement 180/170 mm, avec un niveau de montage (Tier 4) qui permet un accès à la gamme Dreadnought-E pour 4 000 € de moins que le T1. C’est le Dreadnought-E pour les riders qui veulent la philosophie Forbidden sans le budget compétition. Disponible sur commande chez Cyclomontdor, revendeur Forbidden agréé à Couzon-au-Mont-d’Or.
High Pivot VHP + DJI Avinox M2 : la synergie qui change l’enduro électrique
Le système Virtual High Pivot (VHP) de Forbidden déplace la roue arrière vers l’arrière lors des impacts — ce qui permet au vélo de ne pas “buter” sur les obstacles, de maintenir sa vitesse et d’améliorer la motricité sur les terrains les plus cassants. Couplé au couple instantané de 110 Nm du moteur DJI Avinox M2, cette cinématique offre une capacité de franchissement en montée technique inégalée sur le marché VTTAE. Là où les autres VTTAE perdent en motricité sur les racines et les pierres, le Dreadnought-E s’agrippe et accélère.
Cadre Full Carbon High Modulus : identique au Tier 1
Le cadre du Dreadnought-E 4 est en Full Carbon High Modulus — le même que celui du Dreadnought-E 1 à 11 999 €. Aucun compromis n’est fait sur la structure qui est l’essentiel du vélo. L’écran tactile OLED 2″ est intégré directement dans le tube supérieur du cadre pour gérer les modes Eco, Trail, Turbo et Boost. La patte UDH garantit la compatibilité avec tous les dérailleurs modernes.
RockShox ZEB + Super Deluxe : suspensions enduro de référence
Le montage Tier 4 équipe le Dreadnought-E 4 de la fourche RockShox ZEB (180 mm) et de l’amortisseur RockShox Super Deluxe (170 mm) — des suspensions enduro reconnues qui offrent une excellente absorption sur les terrains les plus engagés. Ces suspensions sont upgradeables vers les niveaux Select+, Ultimate ou Charger 3 RC2 sur le cadre Forbidden, qui reste compatible avec tous les niveaux RockShox.
Dreadnought-E 4 vs Dreadnought-E 1 : même châssis, niveaux de montage différents
| Composant | Dreadnought-E 4 (7 999 €) | Dreadnought-E 1 (11 999 €) |
|---|---|---|
| Cadre | Full Carbon High Modulus VHP | Full Carbon High Modulus VHP (identique) |
| Moteur | DJI Avinox M2 (110 Nm) | DJI Avinox M2S (150 Nm) |
| Batterie | 800 Wh | 800 Wh (identique) |
| Fourche | RockShox ZEB 180mm | RockShox ZEB Ultimate Charger 3 RC2 |
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe 170mm | RockShox Vivid Ultimate |
| Transmission | SRAM Eagle (à confirmer) | SRAM XO Eagle AXS T-Type |
| Freins | SRAM DB4 (à confirmer) | SRAM Maven Ultimate |
Note : certaines specs du T4 sont à confirmer avec Forbidden. Contactez-nous pour les détails exacts avant commande.
Géométrie “One Ride” : la philosophie Forbidden appliquée à tous les gabarits
Fidèle à sa philosophie, Forbidden propose une géométrie proportionnelle “One Ride” sur le Dreadnought-E — la longueur des bases arrière varie selon la taille (S1 à S4) pour garantir le même ressenti de pilotage quel que soit le gabarit du rider. Le reach généreux et l’angle de direction agressif font du Dreadnought-E 4 un vélo capable d’encaisser les terrains les plus techniques à haute vitesse, quelle que soit la taille sélectionnée.
Fiche technique – Forbidden Dreadnought-E 4 2026
- Cadre : Full Carbon High Modulus — cinématique High Pivot VHP — UDH
- Moteur : DJI Avinox M2 — 110 Nm — 1000W crête
- Batterie : 800 Wh intégrée — charge ultra-rapide
- Écran : OLED tactile 2″ intégré au tube supérieur
- Modes : Eco, Trail, Turbo, Boost
- Débattement : 180 mm AV / 170 mm AR
- Fourche : RockShox ZEB — 180 mm
- Amortisseur : RockShox Super Deluxe — 170 mm
- Transmission : SRAM Eagle — 12 vitesses (détails à confirmer)
- Freins : SRAM DB4 (à confirmer)
- Poids : 24 kg
- Coloris : Noir
- Tailles : S1, S2, S3, S4
- Prix : 7 999 € — sur commande chez Cyclomontdor, Couzon-au-Mont-d’Or
L’avis de Cyclomontdor
Le Dreadnought-E 4 est le Forbidden Dreadnought que nous recommandons aux riders qui veulent absolument la cinématique High Pivot VHP et le cadre Full Carbon Forbidden sans le budget du T1 à 11 999 €. Le cadre est identique — c’est l’essentiel du vélo — et le moteur M2 à 110 Nm est plus que suffisant pour la grande majorité des riders enduro. Les 4 000 € de différence avec le T1 portent sur le niveau des suspensions et de la transmission, upgradeables progressivement. C’est la voie d’entrée intelligente dans l’univers Dreadnought-E. Nous recommandons de venir en boutique pour valider les specs exactes du T4 avant commande — certains détails peuvent varier selon les configurations disponibles.
FAQ – Forbidden Dreadnought-E 4 2026
Quelle est la vraie différence entre le Dreadnought-E T4 et le T1 ?
Le cadre, le moteur M2, la batterie 800 Wh et le débattement 180/170 mm sont identiques. Les différences portent sur le niveau de montage : le T1 embarque la fourche ZEB Ultimate Charger 3 RC2, l’amortisseur Vivid Ultimate, la transmission SRAM XO AXS T-Type et les freins Maven Ultimate — tous en version haut de gamme. Le T4 propose un niveau Tier 4 avec la ZEB standard, le Super Deluxe et une transmission SRAM Eagle d’entrée de gamme. Pour les riders qui n’ont pas besoin du niveau Tier 1 pour leur pratique, le T4 à 7 999 € est un investissement intelligent.
Les tailles S1 et S4 sont-elles disponibles ?
Le sélecteur WooCommerce n’affiche que S2 et S3, mais les informations complémentaires indiquent que les tailles S1 à S4 sont disponibles. Contactez-nous au 07 62 49 87 58 pour vérifier la disponibilité des tailles S1 et S4 selon les délais en cours.
Peut-on upgrader les suspensions du T4 vers le niveau Ultimate ?
Oui — le cadre Forbidden est compatible avec tous les niveaux de suspensions RockShox. Vous pouvez upgrader la ZEB vers une ZEB Ultimate Charger 3 RC2 ou la Super Deluxe vers un Vivid Ultimate selon votre évolution et votre budget. Notre atelier Cyclomontdor réalise ces montages.
