Haro Daley Alloy 2 : le VTT trail all mountain à 2 399 € avec pneus Vittoria Graphene 2.0
Le Haro Daley Alloy 2 est l’entrée dans la gamme Daley — 600 € de moins que le Daley Alloy 1, avec le même cadre alu tout suspendu, la même géométrie all mountain 150/140 mm et les mêmes pneus enduro Vittoria Mazza + Martello Graphene 2.0 120 TPI. Les économies portent sur la fourche (Z2 vs Z1 Rail), la transmission (Deore vs XT) et les freins (Tektro Gemini SL vs TRP Slate EVO). Pour les riders qui débutent le trail all mountain et qui veulent un vélo honnête et bien équipé sous les 2 500 €, c’est le choix évident. En stock chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Marzocchi Bomber Z2 Rail 150 mm : une bonne fourche trail
La fourche Marzocchi Bomber Z2 avec cartouche Rail (150 mm, axe Kabolt 15×110mm, offset 44mm) est la version intermédiaire de la gamme Bomber — un cran en dessous de la Z1 du Daley Alloy 1, mais avec le même principe de fonctionnement et une bonne réglabilité du balayage. Pour un rider qui commence le trail all mountain, la Z2 Rail est amplement suffisante et bien calibrée pour les terrains des Monts d’Or. L’amortisseur Marzocchi Inline R (140 mm) complète ce duo avec un réglage de rebond pour adapter le comportement selon votre poids.
Shimano Deore 12v : la transmission fiable sans complication
La transmission Shimano Deore 12v (dérailleur RD-M6100 Shadow Plus, manette SL-M6100-R Rapid Fire, cassette CS-M6100 10-51T, manivelles FC-M6120-1 30T, chaîne KMC X12) est le groupe mécanique d’entrée sérieux de Shimano — fiable, précis et facile à entretenir. La plage de développements 10-51T est identique à celle du Daley Alloy 1 (XT). La différence entre Deore et XT est principalement dans la robustesse long terme et la légèreté, pas dans la précision des passages de vitesse au quotidien.
Tektro Gemini SL 4 pistons et pneus Vittoria Graphene 2.0
Deux points forts du Daley Alloy 2 à ce prix :
- Freins Tektro Gemini SL 4 pistons (203 mm AV / 180 mm AR) — des freins 4 pistons de 203 mm sur un vélo à 2 399 €, c’est une puissance de freinage qu’on trouve habituellement sur des vélos 600-800 € plus chers. Tektro est un fabricant taïwanais sérieux dont les Gemini SL sont reconnus pour leur puissance
- Pneus Vittoria Mazza + Martello Graphene 2.0 120 TPI — identiques au Daley Alloy 1 et à toute la gamme Greer. Le composé Graphene 2.0 et les 120 TPI sont le standard enduro de qualité — bien au-dessus des pneus habituellement montés à ce prix
Daley Alloy 2 vs Daley Alloy 1 : les 600 € de différence
| Composant | Daley Alloy 2 (2 399 €) | Daley Alloy 1 (2 999 €) |
|---|---|---|
| Cadre/Géométrie | Identiques | Identiques |
| Fourche | Marzocchi Z2 Rail 150mm | Marzocchi Z1 Rail 150mm |
| Amortisseur | Marzocchi Inline R 140mm | Marzocchi Bomber Air 140mm |
| Transmission | Shimano Deore 12v | Shimano XT 12v |
| Freins | Tektro Gemini SL 4P | TRP Slate EVO 4P 203/180mm |
| Guidon | Haro 6061-T6 800mm | Race Face Chester 780mm |
| Pneus | Vittoria Mazza + Martello G2.0 | Vittoria Mazza + Martello G2.0 |
| Poids | 17,3 kg | 17,3 kg |
Les 600 € de différence entre Alloy 2 et Alloy 1 portent principalement sur la fourche (Z1 vs Z2), la transmission (XT vs Deore) et les freins (TRP vs Tektro). Pour un rider débutant ou intermédiaire en trail all mountain, le Alloy 2 est le meilleur rapport qualité/prix. Pour un rider qui pratique intensément et qui veut la meilleure fourche et la transmission XT, le Alloy 1 vaut les 600 € supplémentaires.
Fiche technique – Haro Daley Alloy 2
- Cadre : Alu Haro Daley tout suspendu — tube de direction conique 1-1/8″ à 1-1/5″ — Boost 148mm — UDH
- Fourche : Marzocchi Bomber Z2 Rail — 150 mm — axe Kabolt 15×110mm — offset 44mm — réglage balayage
- Amortisseur : Marzocchi Inline R — 140 mm — réglage rebond
- Manivelles : Shimano Deore FC-M6120-1 — 30T — 165 mm — CL:55
- Boîtier : Shimano BB-MT501 BSA 68/73 mm
- Dérailleur : Shimano Deore RD-M6100 Shadow Plus — 12v
- Manette : Shimano Deore SL-M6100-R Rapid Fire — 12v
- Cassette : Shimano CS-M6100-12 Hyper Glide+ — 10-51T — 12v
- Chaîne : KMC X12 — 12v
- Freins : Tektro Gemini SL 4 pistons — 203 mm AV / 180 mm AR
- Jantes : WTB ST30 — alu double paroi — 28H — TCS 2.0
- Moyeux : Alu CNC 4 roulements étanches — AV 15×110mm / AR 148×12mm
- Pneu AV : Vittoria Mazza 2.4″ Enduro G2.0 — 120 TPI
- Pneu AR : Vittoria Martello 2.4″ Enduro G2.0 — 120 TPI
- Guidon : Haro 6061-T6 — 800 mm — élévation 20 mm — 6° recul / 4° rise
- Potence : Satori Ursa — 31,8mm — 35 mm reach — 0°
- Jeu de direction : FSA Orbit 1.5E ZS/NO.57E — conique 44/56 mm
- Tige de selle : Kind Shock i900 — 34,9 mm — S:150mm / M:170mm / L:200mm / XL:200mm
- Selle : WTB Volt Medium — rails acier
- Grips : WTB Wavelength 130 mm Lock-On
- Inclus : Valves tubeless et liquide préventif
- Poids : 17,3 kg (taille L)
- Coloris : Gris Pierre Mat · Noir Trans/Ambre
- Tailles : S (27.5″) · M (29″) · L (29″) · XL (29″)
- Prix : 2 399 € — en stock chez Cyclomontdor
Guide des tailles – Haro Daley Alloy 2
| Taille | Taille du rider | Format roues | Débattement tige dropper |
|---|---|---|---|
| S | 153–166 cm | 27.5″ | 150 mm |
| M | 162–180 cm | 29″ | 170 mm |
| L | 175–187 cm | 29″ | 200 mm |
| XL | 180–196 cm | 29″ | 200 mm |
La vidéo Haro Daley Alloy en action
L’avis de Cyclomontdor
Le Haro Daley Alloy 2 est notre recommandation pour les riders qui découvrent le trail all mountain avec un budget autour de 2 400 €. Ce qui nous plaît dans ce vélo, c’est la cohérence : le cadre, la géométrie et les pneus sont identiques au Alloy 1 plus cher — vous avez l’essentiel. La Marzocchi Z2 Rail fait son travail sérieusement. Le Shimano Deore 12v ne vous décevra pas. Et les Tektro Gemini SL 4 pistons à 2 399 € sont une belle surprise. C’est un vélo honnête qui ne vous mettra pas en difficulté sur les sentiers — et qui vous donnera envie de revenir rider. Si dans un an vous voulez la fourche Z1 et le groupe XT, le Daley Alloy 1 vous attend.
