Ultima Multipath City Original : le VAE urbain qui réinvente les codes
L’Ultima Multipath City Original n’est pas un VAE comme les autres. Dans un marché dominé par les groupes asiatiques et les assemblages génériques, Ultima Mobility a fait le choix de tout faire différemment : un cadre en carbone recyclé fabriqué en France, un moteur central développé par Valeo (équipementier automobile français coté en bourse), une boîte automatique 7 vitesses et une garantie cadre à vie. Le résultat est un VAE qui change le regard que l’on porte sur la mobilité urbaine — plus léger physiquement et visuellement que les VAE classiques, plus intelligent mécaniquement, et cohérent avec les valeurs de ceux qui ont fait le choix du vélo comme vrai mode de transport. Disponible sur commande en 5 coloris chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Carbone recyclé Made in France : la technologie Neutrino
Le cadre du Multipath City Original est réalisé selon la technologie Neutrino développée par Ultima Mobility — un procédé de fabrication par injection qui produit un cadre monocoque en une seule pièce, sans soudure. Le matériau utilisé est un composite de fibres de carbone recyclées et de polymère — du carbone qui aurait été considéré comme déchet industriel, réintégré dans un cycle de production utile. Cette approche est réalisée en France, ce qui réduit le transport et garantit un suivi qualité impossible à obtenir en Asie.
Ce cadre n’est pas seulement écologique — il est structurellement supérieur à l’aluminium. La construction monocoque injectée élimine les points de faiblesse des soudures, répartit les contraintes de façon homogène sur toute la structure et offre des propriétés d’absorption des vibrations supérieures à l’aluminium — les pavés lyonnais, les bosses et les caniveaux sont filtrés par le cadre avant d’atteindre les mains et le dos. Ultima offre une garantie à vie sur ce cadre — c’est la meilleure preuve de confiance qu’un fabricant peut offrir.
Moteur Valeo Cyclee : quand l’industrie automobile entre dans le vélo
Valeo est un équipementier automobile français de rang mondial — l’entreprise qui fournit les systèmes de démarrage et d’assistance à des constructeurs comme PSA, Renault, BMW et Audi. Son moteur Valeo Cyclee est le seul moteur central pour VAE développé par un équipementier automobile de cette envergure. Ce positionnement industriel unique apporte des avantages concrets :
- Fiabilité industrielle — le Valeo Cyclee est conçu avec les standards de durabilité de l’industrie automobile, bien supérieurs aux standards habituels du cycle
- Réseau SAV — Valeo est présent dans toute la France avec un réseau de service après-vente structuré
- Intégration propre — le moteur est pensé dès la conception pour s’intégrer parfaitement dans le cadre, sans ajout visible, contribuant à l’esthétique monobloc du Multipath
Boîte automatique 7 vitesses : la révolution pour le cycliste urbain
La boîte automatique 7 vitesses est l’argument le plus transformateur du Multipath City Original pour l’usage quotidien. En ville, les arrêts et redémarrages fréquents, les côtes, les feux rouges et les intersections créent des changements de régime constants qui demandent une gestion active des vitesses sur un vélo classique. Sur le Multipath, il n’y a rien à gérer — la boîte adapte automatiquement le rapport de transmission à l’allure et à la pente. Concrètement :
- Vous démarrez d’un arrêt sans chercher le bon rapport
- Vous montez une côte sans changer de vitesse en milieu de montée
- Vous descendez sans anticipation sur la transmission
- Vous roulez dans la circulation dense en vous concentrant sur la route, pas sur les commandes du vélo
Pour les nouveaux cyclistes ou les personnes qui n’ont pas roulé depuis longtemps, cette automatisation est libératrice. Pour les cyclistes expérimentés, c’est un confort additionnel apprécié lors des trajets quotidiens.
Batterie 630 Wh et équipement de série complet
La batterie intégrée de 630 Wh est dimensionnée pour les usages urbains intensifs — semaines entières sans recharger pour les navetteurs modérés, trajet Lyon-Villeurbanne-Bron quotidien sans anxiété d’autonomie. L’équipement de série inclut tout ce qu’un cycliste urbain a besoin sans rajouter d’accessoires :
- Garde-boue AV et AR enveloppants — protection complète par temps de pluie
- Porte-bagages compatible MIK 27 kg — pour les sacoches, sacs de courses et bagages
- Éclairage AV et AR 60 lumens — visibilité garantie de nuit
- Freins hydrauliques Magura MT Sport — les freins de référence du VTT, ici sur un VAE de ville — puissance et modulation irréprochables
- Guidon hollandais — position droite et confortable pour la ville
- Selle Royal et tige de selle — confort de série
- Jantes Mach 1 — qualité française éprouvée
Cadre “Open Frame” à enjambement bas : accessible à tous
Le design Open Frame du Multipath City Original offre un enjambement très bas — pratique pour les courtes jambes, les tenues de ville (jupe, costume), les personnes ayant des difficultés de mobilité ou simplement ceux qui veulent monter et descendre du vélo facilement en ville lors des arrêts fréquents. Les lignes fluides et la structure monobloc donnent une esthétique reconnaissable entre mille — à l’opposé de l’anonymat des VAE de grande distribution.
Fiche technique – Ultima Multipath City Original
- Cadre : Monocoque composite carbone recyclé + polymère — technologie Neutrino — injection une pièce — garantie à vie — Open Frame
- Moteur : Valeo Cyclee — moteur central
- Batterie : Intégrée 630 Wh
- Transmission : Boîte automatique 7 vitesses — chaîne
- Fourche : Rigide
- Freins : Magura MT Sport hydrauliques
- Jantes : Mach 1
- Guidon : Hollandais
- Tige de selle : Fixe — Selle Royal
- Garde-boue : AV et AR enveloppants
- Porte-bagages : Compatible MIK — charge 27 kg
- Éclairage : AV et AR — 60 lumens
- Fabrication : Made in France (Ultima Mobility)
- Coloris : Blanc, Bleu Marine, Noir, Orange, Violet
- Taille : Unique
- Prix : 3 290 € — sur commande chez Cyclomontdor
Ultima Mobility : la start-up française qui repense le VAE
Ultima Mobility est une entreprise française fondée autour d’une conviction simple : le VAE urbain peut et doit être conçu différemment. Fabriqué à partir de matériaux recyclés, assemblé en France, motorisé par un partenaire industriel français, garanti à vie — chaque décision de conception du Multipath City est un choix délibéré contre le modèle de l’obsolescence programmée et de la production délocalisée. Cyclomontdor est revendeur officiel Ultima Mobility dans la région lyonnaise.
L’avis de Cyclomontdor
Le Multipath City Original est le vélo qui surprend le plus nos visiteurs — parce que rien ne ressemble à ce qu’ils connaissent. La première impression est toujours la même : “il est beaucoup plus léger que ce que j’imaginais”, “je n’avais pas réalisé que c’était du carbone”, “la boîte automatique, c’est vraiment pour de vrai ?”. Oui, c’est pour de vrai. Et oui, c’est fabriqué en France. À 3 290 €, c’est un investissement dans un objet conçu pour durer toute une vie — garantie cadre à vie incluse. Pour les cyclistes urbains qui font du vélo un vrai choix de vie et pas juste un mode de transport parmi d’autres, c’est le vélo qui a du sens.
FAQ – Ultima Multipath City Original
Qu’est-ce que la technologie Neutrino du cadre carbone recyclé ?
La technologie Neutrino est le procédé propriétaire d’Ultima Mobility pour fabriquer le cadre du Multipath City. Il s’agit d’une injection monocoque qui produit le cadre en une seule pièce — sans soudure — à partir d’un composite de fibres de carbone recyclées (provenant de chutes industrielles qui seraient autrement mises en décharge) et de polymère technique. Ce procédé garantit une résistance aux chocs et aux vibrations supérieure à l’aluminium, un poids maîtrisé et une durabilité qui justifie la garantie à vie offerte par Ultima.
La boîte automatique nécessite-t-elle un entretien spécifique ?
La boîte automatique 7 vitesses du Multipath City est un système mécanique qui demande un entretien périodique — principalement un graissage et une vérification de l’ajustement, moins fréquent que pour un dérailleur classique. Cyclomontdor assure cet entretien lors des révisions annuelles. Contactez notre atelier pour les intervalles recommandés par Ultima.
Le moteur Valeo Cyclee est-il homologué pour une utilisation sur route ?
Oui — le Valeo Cyclee est un moteur central homologué CE pour les VAE selon la réglementation européenne (assistance jusqu’à 25 km/h, puissance nominale maximale 250W). Il répond aux mêmes exigences légales que les moteurs Bosch, Shimano ou Brose.
Peut-on personnaliser la roue (700C ou 27,5″) sur le Multipath City Original ?
Oui — les photos montrent deux configurations de pneus disponibles : 700×45C (format gravel/ville classique) et 27,5″×2,4″ (format VTT plus large). Contactez-nous pour connaître les options de roues disponibles selon le coloris et les délais.