0
Your Cart
0
Your Cart

Rocky Mountain Altitude Powerplay Alloy 50 : Le roi de l’Enduro passe à l’électrique.

L’Altitude Powerplay A50 n’est pas un vélo électrique comme les autres. Plutôt que de construire un cadre autour d’un moteur générique, Rocky Mountain a développé son propre système d’assistance pour préserver l’ADN de pilotage qui a fait sa réputation sur les pistes exigeantes du North Shore de Vancouver.

Moteur Dyname™ 4.0 : Une force surnaturelle mais naturelle

La clé du système Powerplay réside dans son fonctionnement : le capteur de couple mesure directement la tension de la chaîne (et non la pression sur l’axe de pédalier). Résultat ? L’assistance est d’une fluidité parfaite. Dès que vous appuyez sur la pédale, les 108 Nm vous propulsent sans aucun à-coup ni retard. Le moteur fonctionne à un régime inférieur à ses concurrents, ce qui le rend incroyablement discret et coupleux dans les bas régimes pour franchir les marches et les racines glissantes en montée.

Un centre de gravité bas pour une agilité maximale

L’intégration intelligente du moteur et de la batterie de 720Wh a permis aux ingénieurs canadiens de placer les masses au plus près du boîtier de pédalage. En roulant, le poids s’efface totalement : l’Altitude Powerplay conserve un comportement joueur, vire court dans les épingles et se montre extrêmement stable dans les sections défoncées à haute vitesse. La cinématique Smoothlink™ assure un grip constant de la roue arrière, indispensable pour passer la puissance au sol.

Montage A50 : Robustesse et composants de confiance

La version Alloy 50 est pensée pour durer. Elle intègre la très rigide fourche RockShox Zeb Select RC 170mm(technologie Fox EVOL) associée à un amortisseur arrière Fox Float X Performance | doté d’un réservoir “Piggyback” pour conserver une performance constante même sur les longues descentes cassantes. La transmission Sram Eagle 90 12 vitesses et les puissants freins à disques hydrauliques à 4 pistons complètent ce pack prêt pour l’enduro intensif.

L’avis de Cyclomontdor : Ce que nous préférons sur l’Altitude Powerplay A50, c’est qu’il se pilote comme un véritable vélo de descente malgré son assistance. Le moteur Dyname 4.0 est une merveille pour quiconque aime le franchissement technique en montée. C’est le VTTAE idéal pour explorer tous les recoins des Monts d’Or, s’affranchir des remontées mécaniques en station l’été et rouler fort en montagne avec une autonomie rassurante.

Capture d’écran du 2026 05 14 19 23

Poids 24 kg
Année

2026

Marque

Rocky Mountain

Batterie

720 Wh

Choisir une taille

L, M, S, XL

Motorisation

Dyname S4 Pro

Matière

Aluminium

Choisir une couleur

Noir, Rouge

Spécifications techniques

  • Cadre
    FORM™ Alloy | Integrated Display | LC2R Suspension System | Threaded BB | RIDE-4™ Adjustable Geometry + Suspension Rate | 160mm Travel | FORM™ Alloy Rear Triangle
  • Fourche
    RockShox Zeb Select RC 170mm | 27.5 = 38mm Offset | 29 = 44mm Offset
  • Débattement avant
    170
  • Amortisseur
    Fox Float X Performance | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | SM = 210 x 55mm | MD – LG – XL = 230 x 65mm | Size-Specific tune in FAQ
  • Débattement arrière
    160
  • Jeu de direction
    FSA ZS56/66 Reach Adjust | 0mm Cups Installed | +/- 5mm Cups Included | Sealed Stainless 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 6.5mm Upper | 40mm x 51.8mm x 8.0mm Lower | 1.5″ Crown Race
  • Potence
    Rocky Mountain 35 AM | 0° Rise | All Sizes = 40mm
  • Cintre
    Rocky Mountain AM | 780mm Width | 38mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 35 Clamp
  • Poignées
    ODI Elite Pro Lock On
  • Freins
    Sram Maven Stealth 4 Piston | Metal Pads
  • Commande de vitesse
    Sram Eagle 70 Transmission Single Click
  • Dérailleur arrière
    Sram Eagle 90 Transmission
  • Pédalier et plateau
    Race Face Aeffect Cinch | 34T Transmission Ring | 24mm Spindle | SM – XL = 165mm
  • Boitier de pédalier
    Race Face BSA 73 24mm
  • Cassette
    Sram XS-1270 Eagle Transmission 10-52T
  • Chaine
    Sram Eagle 70 Transmission
  • Moyeux avant
    Novatec D791SB Sealed Boost 15mm
  • Moyeux arrière
    Novatec E-MTB Pro Boost 148mm
  • Rayons
    DT Swiss Elemental 2.0
  • Jantes
    WTB ST i30 TOUGH TCS 2.0 | 32H
  • Pneus
    F: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready | R: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready
  • Tige de selle
    Tranz X +RAD2.0 Adjustable Dropper Post | 30mm Adjustment | Alloy MMX Lever | 30.9mm | XS = 120mm | SM = 150mm | MD = 170mm | LG = 200mm | XL = 230mm
  • Selle
    WTB Solano Fusion Form 142 | Cromoly Rails
  • Système de transmission
    Dyname S4 Pro Mountain Bike Drive | 250w Nominal Power | 1000W Max Power | 110Nm | Rocky Mountain Micro Remote | Low RPM – High Efficiency class 1 eMTB System | Designed in Canada
  • Batterie
    720 Wh Removable Integrated Li-Ion | 100% Charged in 3:55 (4A) / 7:35 (2A) | 80% Charged in 2:55 (4A) / 6:05 (2A)
  • Commande de contrôle
    0
  • Écran de contrôle
    Rocky Mountain Jumbotron | Drive System Customization | Battery & Assist Level | Trip | Speed | Cadence | Top Tube Integration
  • Chargeur
    Rocky Mountain Powerplay FAST Charger | 4A | 48V | Higo Deep Socket Connector

Tailles

md lg xl
Longueur du tube horizontal (mm) 582 621 653
Angle de direction (mm) 63.5 63.5 63.5
Hauteur de direction (mm) 110 120 130
Angle du tube de selle (mm) 78.5 77.5 77.5
Longueur du tube de selle (mm) 420 440 470
Longueur de la base arrière (mm) 446 446 456
Hauteur du boitier de pédalier (mm) 10 10 9.8
Reach (mm) 455 480 510
Stack (mm) 629 638 647
Hauteur de surplomb (mm) 832 833 832
Empattement (mm) 1251 1281 1325
Rocky Moutain
SMLXL
157.5 - 170 cm167.5 - 177.5 cm175 - 188 cm185.5 - 198 cm