Le vélo route HARO Partimos Full Blast est un modèle polyvalent taillé pour la course, méticuleusement conçu à partir d’un carbone haut de gamme, avec des couches personnalisées adaptées à chaque taille pour un équilibre inégalé entre rigidité absolue et légèreté extrême. Le tube de direction rigide du cadre offre une précision de pilotage exceptionnelle pour des virages rapides et contrôlés. Ses formes de tubes aérodynamiques et son passage de câbles entièrement intégré lui confèrent des lignes épurées tout en réduisant la traînée : chaque watt est ainsi transformé en vitesse pure.
Grâce à ses bases arrières courtes favorisant les accélérations explosives, la géométrie du cadre Partimos est pensée pour dominer les ascensions, attaquer les descentes et négocier les virages à vitesse de course. Avec un poids de seulement 890g (48), ressentez la route disparaître sous vos roues pendant que vous repoussez vos limites et visez le podium ; avec le Partimos chaque détail a été pensé pour aller vite. Idéal pour les cyclistes qui veulent performer sans passer inaperçus.
Le Partimos Full Blast 105 Di2 est le modèle le plus accessible de la famille Partimos, tout en répondant à toutes les exigences d’un vélo de route haute performance. Équipé du groupe électronique Shimano 105 Di2 et d’un passage de câbles interne pour un cockpit épuré, il offre tout ce dont vous avez besoin pour prendre le départ dans les meilleures conditions.
Monté ou avec les composants à parts, à vous de choisir. Gagnez du temps en atelier et adaptez le montage lorsque vous en avez besoin.
IMAGINÉ PAR MARK WARD
L’illustrateur et animateur britannique Mark Ward est passionné par la culture californienne depuis son enfance. Cet univers coloré et décalé se retrouve dans tout son travail : des visuels vifs, une pointe d’humour et des ambiances ensoleillées presque irréelles. Ward a déjà signé des graphismes pour HARO, et cette édition limitée du Partimos Full Blast s’inscrit dans la continuité de cette collaboration. Un vélo exclusif, avec une identité visuelle forte.
DESCRIPTION
- Cadre de vélo de course Partimos Carbon: Cadre en carbone ultra-moderne avec une géométrie race orientée performance, issue de la plateforme Partimos. La structure carbone optimisée offre un ratio idéal entre rigidité, poids et aérodynamisme, parfait pour les cyclistes de route ambitieux.
- Optimisé pour les dérailleurs électroniques: La plateforme est spécialement conçue pour les groupes électroniques. Cela permet une intégration particulièrement propre, des changements de vitesse précis et un entretien minimal.
- Fourche tout carbone avec passage de câbles intégré: La fourche carbone légère avec pivot carbone conique et passage de câbles entièrement intégré garantit une direction précise, une grande rigidité à l’avant et une absorption efficace des vibrations sur les longues distances.
- Tige de selle carbone aéro: La tige de selle Haro Carbon Aero associe un profil aérodynamique à un faible poids et une grande rigidité, tout en améliorant le confort de conduite grâce à une absorption supplémentaire des vibrations.
- Passage de câbles entièrement intégré: Le guidage interne des câbles et des gaines via le système de jeu de direction Token A-Box offre une esthétique particulièrement épurée, une aérodynamique améliorée et une protection accrue des câbles.
- Plateforme disque moderne: Les fixations Flat Mount pour freins à disque hydrauliques avec rotors Centerlock de 160 mm offrent une puissance de freinage élevée, un dosage précis et un contrôle maximal dans toutes les conditions météo.
EQUIPEMENTS
| Kit cadre | |
| Cadre | Cadre HARO Partimos Carbon |
| Fourche | Fourche HARO Partimos Carbon avec passage interne et pivot conique en carbone |
| Couleur | Blanc / Vert : designé par Mark Ward |
| Poids | 7,79 kg (56cm) |
| Transmission | |
| Pédalier | Shimano 105 FC-R7100, 50-34T;
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| Chaîne | Shimano HG-12spd, CN-M7100 |
| Boîtier de pédalier | Shimano BB-RS501 BSA |
| Dérailleur avant | Shimano 105 Di2, FD-R7150, Braze On |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 Di2 12 spd, RD-R7150 |
| Manettes | Shimano 105 Di2 12spd, ST-R7170 |
| Roue libre et cassette | Shimano 105 12spd, 11-34T |
| Roues | |
| Roues | Vision Carbon SC30 AGX Tubeless Clincher |
| Pneus | Vittoria Rubino Pro IV 700x30c TLR |
| Freins | |
| Freins | Shimano 105 hydraulique disque, rotors 160 mm Center Lock |
| Cockpit | |
| Guidon | BLKTEC AL6061-T6 74mm 121mm drop
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| Potence | BLKTEC 3D forged 6061-T6; -7°, 31.8
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| Guidoline | Ciclovation, Flat touch, épaisseur 3mm |
| Jeu de direction | Token A-Box avec passage de câbles intégré |
| Selle | Selle San Marco Shortfit 2.0 Open-Fit Manganese rails |
| Tige de selle | Haro Rivette carbone AERO 375mm |
| Collier de selle | Intégré |
| Extras | Valves tubeless, fond de jante et liquide tubeless inclus |
GÉOMETRIE
| Taille | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Top Tube (Effective) | 518mm | 533mm | 549mm | 565mm | 581mm | 605mm |
| Seat Tube (C-T) | 430mm | 470mm | 510mm | 536mm | 558mm | 590mm |
| Stack Height | 513mm | 533mm | 553mm | 574mm | 594mm | 624mm |
| Reach | 374mm | 383mm | 387mm | 393mm | 398mm | 406mm |
| Standover | 721mm | 753mm | 786mm | 809mm | 832mm | 862mm |
| Head Tube Length | 110mm | 130mm | 153mm | 164mm | 188mm | 220mm |
| Head Angle | 70,9° | 71,2° | 71,2° | 73° | 73° | 73° |
| Seat Angle | 74,6° | 74,3° | 74,3° | 73,3° | 72,9° | 72,3 |
| Wheel Base | 983mm | 997mm | 1009mm | 995mm | 1008mm | 1025mm |
| Chainstay | 408mm | 408mm | 408mm | 408mm | 408mm | 408mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 69mm | 69mm |
| Axle to Crown | 376mm | 376mm | 376mm | 376mm | 376mm | 376mm |
| Fork offset | 53mm | 53mm | 53mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Stem Length | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm | 120mm |
| Bar Width | 380mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm | 420mm |
| Crank Lenghth | 165mm | 170mm | 172,5mm | 172,5mm | 175mm | 175mm |
| Trail | 62,7mm | 60,4mm | 60,7mm | 57,8mm | 57,8mm | 57,8mm |
| Wheel size | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
GUIDE DES TAILLES
| Taille du cadre | Taille de l’athlète cm |
| 48 | 153 – 163 |
| 51 | 163 – 172 |
| 54 | 172 – 178 |
| 56 | 178 – 185 |
| 58 | 185 – 192 |
| 61 | 190 – 198 |











