Haro – Greer Carbon 3

Haro Greer Carbon 3 : le VTT enduro carbone Haro 500 € sous le Carbon 2

Le Haro Greer Carbon 3 est le point d’entrée dans la gamme carbone Greer — le moyen le moins coûteux d’accéder au cadre carbone haut module Haro avec la transmission SRAM Eagle E90 T-Type et les freins TRP Slate EVO 4 pistons 203 mm. À 5 499 € — soit 500 € de moins que le Carbon 2 — la différence principale est la fourche : Fox 38 Float GRIP à 3 positions (vs GRIP X2 4 voies sur le Carbon 2). Le cadre, la transmission, le freinage, les roues et les pneus sont identiques. Coloris exclusif Sable (Stone) — différent de l’Orange du Carbon 2. Sur commande chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.

Fox 38 Float GRIP 170 mm 3 positions : la vraie différence avec le Carbon 2

La fourche Fox 38 Float GRIP (170 mm, offset 44 mm, axe Kabolt X 110mm) est la version GRIP du 38 — avec 3 positions de compression (Open, Medium, Firm) plutôt que les 4 voies de réglage indépendants HSC/LSC/HSR/LSR de la cartouche GRIP X2 du Carbon 2. En pratique :

• 3 positions GRIP — Open (trail/enduro), Medium (pédalage actif), Firm (montée route) — rapide à actionner, intuitif
• 4 voies GRIP X2 (Carbon 2) — compression haute vitesse, compression basse vitesse, détente haute vitesse, détente basse vitesse, indépendants — pour les riders qui font du setup précis

Pour les riders qui ne s’attardent pas sur le setup et qui veulent juste une fourche qui fonctionne bien en Open, la GRIP 3 positions est parfaitement suffisante. Pour les riders qui aiment affiner précisément leur suspension, la GRIP X2 du Carbon 2 est supérieure. Les stanchions 38 mm, l’axe Kabolt X et le débattement 170 mm sont identiques entre les deux modèles.

SRAM Eagle E90 T-Type : la transmission sans fil confirmée sur les Greer Carbon

Le Carbon 3 confirme ce que le Carbon 2 annonçait : la transmission SRAM Eagle E90 T-Type est bien le groupe standard des Greer Carbon. Dérailleur full-mount avec ancrage UDH natif, manette discrete trigger compatible MatchMaker, manivelles Eagle E90 32T sur boîtier DUB BSA 73mm, chaîne Eagle E70 T-Type. Cette architecture T-Type intègre le dérailleur directement sur la patte UDH — pas de filetage de patte à vérifier, pas de hanger à aligner. La manette discrete trigger permet un actionnement précis et un placement flexible sur le guidon.

Même freinage, mêmes roues, mêmes pneus que le Carbon 2

Trois composants identiques entre Carbon 3 et Carbon 2 :

• Freins TRP Slate EVO HD-M807 4 pistons — pistons inox, plaquettes résine, 203 mm avant et arrière. Le freinage de référence enduro, identique sur les deux modèles
• Roues DT Swiss E1900 — mullet 29″ AV / 27.5″ AR, les jantes enduro robustes de DT Swiss, avec valves tubeless et liquide préventif inclus
• Pneus Vittoria Mazza 29×2.4″ Enduro Graphene 2.0 120 TPI AV + Martello 27.5×2.4″ Enduro G2.0 AR — la combinaison enduro premium Vittoria présente sur toute la gamme Greer, du Alloy 2 au Carbon 2

Coloris Sable (Stone) : l’alternative à l’Orange du Carbon 2

Le Carbon 3 est proposé en coloris Sable (Stone) — une teinte beige/sable chaude et neutre, à l’opposé de l’Orange exclusif du Carbon 2. Le Sable est un coloris qui séduit les riders qui veulent un vélo discret et élégant, sans la visibilité immédiate de l’Orange. C’est aussi un coloris qui vieillit bien et qui cache moins les traces de sentier.

Carbon 3 vs Carbon 2 : les 500 € de différence

Pour les 500 € supplémentaires du Carbon 2, vous obtenez la fourche GRIP X2 4 voies (réglages précis compression et détente) et l’Orange exclusif. Pour les riders qui ne font pas de setup minutieux et qui préfèrent le Sable, le Carbon 3 à 5 499 € est la version la plus économique des deux.

Fiche technique – Haro Greer Carbon 3

• Cadre : Carbone haut module — géométrie enduro — protections intégrées — UDH — passages de câbles internes
• Fourche : Fox 38 Float GRIP — 170 mm — 3 positions — offset 44 mm — axe Kabolt X 110mm
• Amortisseur : À confirmer avec Haro
• Dérailleur : SRAM Eagle E90 T-Type full-mount — 12v
• Manette : SRAM Eagle E90 T-Type discrete trigger — MatchMaker compatible
• Manivelles : SRAM Eagle E90 — 165 mm — 32T T-Type — DUB spindle
• Boîtier : SRAM DUB BSA 73 mm MTB Wide
• Chaîne : SRAM Eagle E70 T-Type — 12v
• Freins : TRP Slate EVO HD-M807 4 pistons — pistons inox — 203 mm — plaquettes résine
• Roues : DT Swiss E1900 — mullet 29″/27.5″
• Pneu AV : Vittoria Mazza 29×2.4″ Enduro G2.0 — 120 TPI
• Pneu AR : Vittoria Martello 27.5×2.4″ Enduro G2.0 — 120 TPI
• Guidon : Race Face Chester — 35 mm — 35 mm rise — 780 mm
• Potence : Race Face Aeffect R — 35 mm — 32 mm — 0°
• Jeu de direction : FSA Orbit IS-2 — conique 1-1/8″ à 1,5″ — ACB 36°/45°
• Tige de selle : KS Rage I — 34,9 mm — S:150mm / M:170mm / L:190mm / XL:210mm — télécommande Westy
• Selle : WTB Volt Medium — rails acier — 142×265 mm
• Inclus : Valves tubeless et liquide préventif
• Poids : À confirmer avec Haro
• Coloris : Sable (Stone)
• Tailles : S · M · L · XL
• Prix : 5 499 € — sur commande chez Cyclomontdor

Guide des tailles – Haro Greer Carbon 3

L’avis de Cyclomontdor

Le Haro Greer Carbon 3 est notre recommandation pour les riders qui veulent entrer dans la gamme carbone Greer au prix le plus bas. La Fox 38 GRIP à 3 positions est une excellente fourche — la différence avec la GRIP X2 du Carbon 2 ne se ressent vraiment que si vous faites du setup précis sur vos suspensions. Pour la majorité des riders enduro qui mettent leur fourche en Open et n’y touchent plus, les 500 € supplémentaires du Carbon 2 ne valent pas le surcoût. La transmission SRAM Eagle E90 T-Type et les freins TRP Slate EVO sont identiques. Et le coloris Sable est magnifique — sobre, élégant, et suffisamment rare pour qu’on ne le croise pas à chaque sortie.