Haro Steel Reserve TS 2026 : le dirt jump chromoly de Haro, conçu pour progresser
Le Haro Steel Reserve TS 2026 est le dirt jump freestyle de Haro — une marque dont l’histoire dans le BMX et le freestyle remonte aux années 1980 et qui sait exactement ce que veut un rider qui passe ses après-midis à sauter sur les spots de terre. Le cadre chromoly Steel Reserve 1.3, la fourche Marzocchi Bomber DJ 100 mm avec amortisseur GRIP, le pédalier Baseline Chromoly 3 pièces et les jantes Top Shelf 26″ composent un vélo dont chaque composant est pensé pour encaisser les réceptions brutales et les sessions sans fin. Disponible en Noir Mat et Orange Trans sur commande chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or.
Cadre chromoly Steel Reserve 1.3 : la conception dirt dans les moindres détails
Le cadre Haro Steel Reserve 1.3 en acier chromoly est conçu autour des besoins spécifiques du dirt jump et du freestyle :
- Tube supérieur plus long — pour un meilleur contrôle du vélo en l’air lors des figures, avec plus d’espace pour déplacer le centre de gravité
- Bases courtes (399 mm) — pour une maniabilité maximale au sol, indispensable pour les approches et les sorties de réceptions serrées
- Tendeurs de chaîne intégrés — pour maintenir la tension de chaîne parfaite en permanence, même lors des wheelies et des sauts brusques sur la roue arrière
- Support de frein amovible — idéal pour les figures ou les configurations “brakeless” (sans frein) préférées de certains riders freestyle
- Boîtier de pédalier et pattes moulées (invest-cast) — zones renforcées précisément là où les forces extrêmes s’exercent lors des réceptions et des cranks
- Douille de direction intégrée et conique — liaison extrêmement rigide entre le cadre et la fourche pour une réponse directe de la direction
Le chromoly utilisé par Haro est un alliage acier chrome-molybdène qui offre un rapport rigidité/poids supérieur à l’acier bas carbone standard, avec une absorption des vibrations légèrement supérieure à l’aluminium — appréciable sur les impacts répétés.
Marzocchi Bomber DJ 100 mm avec amortisseur GRIP : la référence dirt
La fourche Marzocchi Bomber DJ est la référence absolue du dirt jump — la fourche qu’on voit sur les spots de terre du monde entier, des compétitions UCI Pump Track aux sessions locales. Ses caractéristiques techniques :
- Débattement 100 mm — calibré pour le dirt jump : ni trop peu (rigide sur les impacts), ni trop (qui rend le vélo imprévisible en l’air)
- Amortisseur GRIP — cartouche avec réglage de la compression pour adapter le comportement selon la dureté des sauts
- Axe traversant 20×110 mm — standard BMX/dirt, robuste face aux forces latérales des réceptions décentrées
- Fixation post-mount PM180 — compatible frein à disque 180 mm si vous souhaitez ajouter un frein avant
- Finition Noir Mat — assortie aux deux coloris de cadre disponibles
Transmission 1 vitesse : le choix du dirt jump
Le Steel Reserve TS monte une transmission 1 vitesse — le seul choix logique pour le dirt jump et le freestyle. Le dérailleur multi-vitesses est une source de défaillances sous les chocs et une complexité inutile sur un vélo dont l’usage principal est de sauter, pas de rouler sur route. Le pédalier Baseline Chromoly 3 pièces 165 mm avec plateau 28T et driver arrière 14T offre un développement adapté aux spots de dirt — suffisant pour prendre de la vitesse sur les plates-bandes sans sur-régime sur les plats. La chaîne demi-maillon (half-link) permet d’ajuster précisément la longueur pour maintenir une tension parfaite.
Frein arrière uniquement : la configuration standard du dirt
Le Steel Reserve TS est équipé d’un frein à disque hydraulique à l’arrière uniquement — la configuration la plus répandue chez les riders de dirt sérieux. L’avant sans frein offre une liberté totale pour les figures qui impliquent une rotation du guidon à 360° (barspins, tailwhips). Le frein AR suffit pour contrôler la vitesse dans les lignes de dirt. Le support de frein avant est amovible si vous souhaitez à terme ajouter ou retirer un frein avant selon votre pratique.
Jantes Haro Steel Reserve Top Shelf 26″ : le haut de gamme Haro
Les jantes Haro Steel Reserve Top Shelf 26″ sont le niveau le plus élevé de la gamme jantes Haro — alu à double paroi, 36 trous, conçues pour résister aux impacts répétés des réceptions de dirt. Montées sur des moyeux 36 trous (AV axe traversant 20×110 mm, AR 135 mm driver 14T), elles forment des roues robustes et équilibrées pour le freestyle.
Fiche technique – Haro Steel Reserve TS 2026
- Cadre : Haro Steel Reserve 1.3 — chromoly — 26″ — finition brute — IS disc — entraxe 135 mm — tendeurs de chaîne intégrés — support frein amovible
- Fourche : Marzocchi Bomber DJ — 100 mm — amortisseur GRIP — axe traversant 20×110 mm — fixation PM180 — noir mat
- Jeu de direction : FSA No.42 — intégré — noir anodisé
- Guidon : High Jump alu — serrage 35 mm — 780 mm
- Potence : Promax DA-242 — 35 mm
- Pédalier : Baseline Chromoly 3 pièces — 165 mm
- Boîtier : BSA étanche
- Plateau : 28T
- Chaîne : Demi-maillon 1 vitesse
- Pédales : Haro plates nylon — 9/16″
- Frein : Disque hydraulique arrière uniquement
- Jante AV : Haro Steel Reserve Top Shelf 26″ — alu double paroi — 36 trous — axe 20×110 mm
- Jante AR : Haro Steel Reserve Top Shelf 26″ — alu double paroi — 36 trous — 135 mm — driver 14T
- Pneu AV : Kenda Booster — 26×2,4″
- Pneu AR : Kenda 3-Sixty — 26×2,25″
- Selle : Haro Mike Gray
- Tige de selle : High Jump pivotante — Ø25,4 mm
- Taille : Unique
- Coloris : Noir Mat · Orange Trans
- Prix : 1 849,99 € — sur commande chez Cyclomontdor
Géométrie – Haro Steel Reserve TS 2026
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Tube de selle | 320 mm |
| Tube supérieur (effectif) | 586,5 mm |
| Angle de direction | 69° |
| Angle tube de selle | 67,5° |
| Longueur des bases | 399 mm |
| BB Drop | 17,5 mm |
| Empattement | 1 064,5 mm |
| Tube de direction | 112 mm |
| Reach | 415 mm |
| Axe à couronne | 478 mm |
| Offset fourche | 40 mm |
L’avis de Cyclomontdor
Le Haro Steel Reserve TS est le dirt jump que nous recommandons aux riders qui veulent un vélo sérieux construit pour durer. Haro est une des maisons mères du BMX et du freestyle — leur connaissance de ce que doit endurer un dirt jump en conditions réelles est intégrée dans chaque choix de conception du Steel Reserve. La Marzocchi Bomber DJ est incontournable, les jantes Top Shelf sont robustes, et le cadre chromoly Steel Reserve 1.3 est conçu pour absorber sans se plaindre. À 1 849,99 €, c’est un investissement pour les riders qui prennent leur progression au sérieux.