Forbidden Puritan 2026 : Le chaînon manquant entre le VTT et le Gravel.
Le Puritan est né de la volonté de Forbidden de proposer un cadre capable de tout faire. Sa géométrie “Trail” moderne lui confère une stabilité qui devient un atout majeur lorsqu’il est détourné de son usage premier.
L’option Monster Gravel : L’aventure sans barrières
Grâce à son dégagement généreux pour les pneus et son cadre compact, le Puritan est une base de choix pour un montage Monster Gravel. Imaginez-le avec un cintre évasé et des pneus de section 2.2 : vous obtenez un vélo capable de rouler vite sur les pistes forestières tout en étant infiniment plus capable qu’un Gravel classique dans les descentes techniques. Le titane apporte ici tout son sens, offrant un confort “souple” indispensable sur un vélo sans suspension.
Le confort souverain du Titane
Sur un montage rigide ou semi-rigide, le matériau fait tout. Le titane 3Al-2.5V du Puritan agit comme une micro-suspension. Il lisse les imperfections du sol, que ce soit les vibrations d’une route dégradée ou les racines d’un sentier. C’est un cadre qui préserve le pilote, permettant d’enchaîner les kilomètres sans subir les impacts.
Détails techniques et évolutivité
Forbidden a doté le Puritan de standards fiables qui facilitent sa transformation. Son boîtier fileté BSA et son passage de câbles interne soigné permettent de passer d’une configuration VTT à une configuration Gravel sans complications techniques. C’est le cadre idéal pour ceux qui veulent un vélo “unique” capable d’évoluer selon leurs envies de la saison.
Spécifications Techniques :
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Matériau : Titane 3Al-2.5V de qualité aéronautique.
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Montage VTT : Optimisé pour fourche 120 mm à 140 mm.
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Montage Gravel : Compatible fourche rigide (hauteur corrigée) et cintre drop-bar.
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Roues : 29 pouces (grand dégagement pour pneus larges).
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Axe : Boost 148×12 mm (rigidité et standard universel).
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Finition : Raw Titanium brossé.
L’avis de Cyclomontdor : Le Puritan est notre cadre “chouchou” pour les montages à la carte. On adore l’idée d’un client qui l’utilise en VTT l’été et le transforme en machine de Bikepacking / Gravel l’hiver. C’est l’investissement ultime : un cadre que l’on garde toute sa vie et qui s’adapte à l’évolution de votre pratique.
