Le Superstar est la réinterprétation avant-gardiste en fibre de carbone de Cinelli du mythique vélo de course italien qui est l´héritage et l´ADN de la marque.
Contrairement à d´autres marques qui proposent chaque année des vélos avec un champ d´utilisation de plus en plus restreint, Cinelli, lors du développement de la Superstar, obsédé par la manière dont les qualités inhérentes à la fibre de carbone et ses procédés de fabrication pourraient être utilisés pour produire une version résolument contemporaine de la polyvalence légendaire de la qualité de conduite du Grand Tour italien, c´est-à-dire
l´équilibre intelligent entre un poids léger et une maniabilité agressive sur des terrains très variés et un confort de conduite longue distance.
À cette fin, la Superstar adhère non seulement à une géométrie de course italienne traditionnelle (tube de direction 72,5°, bases de chaîne 407 mm), mais se caractérise également par : la mise en forme des formes du cadre pour permettre la plus grande précision et personnalisation de la configuration -up de différentes qualités de carbone dans le processus de construction.
Notez, par exemple, comment les lignes tangentes reliant les tubes supérieur et inférieur au tube de direction permettent à la fibre de carbone de rester complètement droite, offrant ainsi le rapport poids/rigidité maximal.
Le tube supérieur courbé exclusif, dont la forme permet une déformation contrôlée du tube de direction du tube supérieur lorsque le cadre est soumis à de fortes forces verticales ou horizontales telles que des nids-de-poule, des routes en mauvais état, etc.
La déformation contrôlée se traduit avant tout par un tube de direction qui reste 8% plus parallèle à sa position d´origine, permettant un meilleur contrôle et une plus grande prévisibilité de la maniabilité lors de la conduite dans des conditions difficiles.
L´utilisation de moules PU externes et – contrairement à la majorité des autres modèles sur le marché – internes pendant le processus de durcissement du carbone, permettant une plus grande compression des fibres ainsi que la réduction de la quantité de résine nécessaire et augmentant considérablement la fiabilité à long terme de le cadre.
Spécifications principales
Cadre : Columbus Carbon Monocoque T700
Fourche : Columbus Futura Disc 1-1/8 – 1-1/2 Monocoque
Groupe
Dérailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150
Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Manettes : Shimano Ultegra Di2 R8170
Manivelles : Shimano Ultegra 170 (XS) 172,5 (S/M/L) 175 (XL)
Plateaux : Shimano Ultegra 52-36 dents
Cassette : Shimano Ultegra 11-30t
Frein avant : disque Shimano Ultegra 160 mm
Frein arrière : disque Shimano Ultegra 140 mm
Chaîne : Shimano M8100
Pédalier: Shimano SM-BB72-41
roues
Jantes : Fulcrum 600 DB
Pneus : Vittoria Zaffiro Pro / 700x28c
Composants
Guidon : Cinelli Vai 40 (XS/S) 42 (M/L/XL)
Potence : Cinelli Vai 90 (XS/S) 100 (M) 110 (L/XL)
Selle : Cinelli SSM Squadra
Tige de selle : Cinelli Vai / Ø27,2 / L350
Poids fabricant : Cadre 1140g / Fourche 440g (non coupé)
