Visionnaire en 2012, Urge avait déjà vu un intérêt certain à l’usage d’un casque de type JET pour certaines pratiques de VTT. Inspiré du trial le REALJET a facilement trouvé sa fan-base. Et les technologies évoluant, elles ont rendu possible la conception de casques encore plus légers et performants bien adaptés aux nouveaux usages comme le VTT élec. Bienvenue dans la gamme au RASCAS
Selon votre Style
Sur le nez ou stockées sous la visière, les lunettes font partie de nos sorties, tout a, donc, été prévu pour qu’elles se marient parfaitement avec le RASCAS. Tandis que le masque est fait pour ceux qui n’ont pas froid aux yeux comme les riders engagés, et freeriders. Le casque a été étudié pour être en adéquation parfaite avec le contour du masque. Le design plat sur la circonférence au dessus des tempes permet d’accueillir le bandeau à l’image d’un casque intégral.
POP-OFF Système
Plus qu’une simple visière à double position, le système de visière POP-OFF conçu par Urge a une 3ème position virtuelle qui est une position de détachement. Difficile à atteindre pour éviter les mauvaises manipulations, elle entre en jeu pour des forces plus importantes. L’objectif est de réduire les blessures type coup du lapin et de sauver la visière en cas de chute violente. Et bien sûr la visière est en matériau recyclé (Nylon)
Le casque de tous les jours
Parce qu’on voulait que ce casque coche toutes les bonnes cases, nous avons pourvu le RASCAS de cette boucle magnétique innovante Fidlock pour une expérience plus agréable, pratique et sécurisée. De plus, pour un fit parfait le casque est équipé d’un serrage occipital discret et précis
Exploration
Contrairement à notre première version en fibre, le RASCAS est de conception IN-MOLD, permettant plus de libertés sur le design. Il est aussi un prétexte pour la nouvelle équipe de conception d’affirmer l’héritage de la marque tout en créant sa future dynamique. Les contraintes techniques telles que la maîtrise du flux d’air, un système de visière innovant, la protection et le confort ont été au cœur des préoccupations et l’esthétique du casque répond à ces exigences. Équilibré entre douceur et agressivité, ce casque est à l’image du pilote qui, transcendé par le flow, parcourt avec fluidité les pistes cassantes et abruptes. Tout comme la piste RASCAS sur les hauteurs de Grimaud de laquelle il tire son nom.
Pads Bio-sourcés
Pourquoi utiliser des fibres synthétiques quand la nature fait si bien les choses? Contrairement aux matériaux traditionnels, la fibre de bambou propose une combinaison unique de résistance, de flexibilité et de confort. De plus, les propriétés d’évacuation de l’humidité du bambou aident à réguler la température et à maintenir le rider au sec même lors d’une utilisation prolongée. Le bambou est une ressource durable, rapidement renouvelable et respectueuse de l’environnement, ce qui en fait un choix idéal pour les consommateurs sensibilisés à cette problématique.
Éco-conception
Après plusieurs années de tests approfondis nous sommes enfin en mesure d’équiper en 2024 un de nos casques d’une coque en polycarbonate recyclé. Nous sommes désormais capables de produire un casque à partir de 100% de matériaux recyclés ! L’utilisation de ce « plastique » recyclé implique certaines limites au niveau du choix des couleurs c’est pourquoi pour le moment il n’est utilisé que sur le RASCAS nommé DARK MOON. Ce nom est dû aux élégants reflets bleu-nuit discernables sous les rayons du soleil. Le bleu provient de la teinte des bouteilles en plastique recyclé. Les casques fabriqués avec du polycarbonate recyclé conservent bien sûr le même niveau élevé de longévité, de résistance aux chocs et de performance que ceux fabriqués à partir de matériaux vierges.
Flux d’air
Certains journalistes un peu naïfs utilisent le nombre de trous de ventilation dans les casques comme marqueur efficace de la respirabilité de ceux-ci. Or la bonne ventilation d’un casque se caractérise avant tout par la capacité de celui-ci à évacuer la chaleur de manière active comme passive. Pour cela, le RASCAS bénéficie de grandes aérations sur l’avant comme l’arrière du casque pour l’action passive. Mais surtout, pour l’action active, on retrouve des canaux de ventilation à l’intérieur du casque qui permettent au flux d’air d’être guidé et au rider de garder les idées fraiches.