BESV TR 1.2 LS : le vélo électrique trekking best-seller de Cyclomontdor
Le BESV TR 1.2 LS est le vélo électrique trekking le plus vendu chez Cyclomontdor — et depuis plusieurs saisons. Son secret : une combinaison rare de design soigné, de confort réel et d’équipement premium à un prix raisonnable. Cadre bas en aluminium pour une enjambée facile quelle que soit la morphologie, moteur central Shimano EP600 (85 Nm), batterie 630 Wh intégrée, fourche à suspension avec lockout, phare Lezyne 115 lux et porte-bagages Racktime Snap-it : tout est pensé pour les riders qui veulent pédaler plus loin, plus confortablement, et sans se préoccuper de la logistique. Disponible en stock et à l’essai chez Cyclomontdor à Couzon-au-Mont-d’Or, à 10 minutes de Lyon.
Cadre bas aluminium : l’enjambée facile pour tous les gabarits
Le suffixe LS (Low Step) du BESV TR 1.2 désigne son cadre à enjambement réduit — une caractéristique qui facilite la montée et la descente du vélo quelle que soit votre souplesse ou votre morphologie. Ce n’est pas un choix esthétique uniquement : le cadre bas en aluminium série TR 1 de BESV est rigide, léger et conçu pour accueillir le moteur Shimano Steps et la batterie intégrée sans compromettre la résistance structurelle. Disponible en quatre tailles (XS/S/M/L) pour couvrir toutes les morphologies, avec des gardes-boue aluminium avant et arrière 3/4 de longueur inclus.
Moteur Shimano EP600 : la référence du trekking électrique
Le moteur central Shimano EP600 développe 85 Nm de couple pour une puissance nominale de 250W et une assistance jusqu’à 25 km/h. C’est la motorisation de référence sur le segment trekking électrique haut de gamme : compact, silencieux, réactif, et bénéficiant du réseau SAV Shimano Steps le plus dense de France. L’écran Shimano SC-E5003 monté à gauche du guidon affiche en temps réel le niveau d’assistance, l’autonomie restante et les données de trajet. La batterie 630 Wh intégrée au cadre assure une autonomie pouvant atteindre 100-130 km en mode Eco — suffisant pour les plus longues journées de randonnée sans recharge.
Fourche SR Suntour Mobie25 : la suspension qui change tout en ville et sur chemin
Beaucoup de vélos de ville et trekking électriques se contentent d’un cadre rigide. Le BESV TR 1.2 LS embarque une vraie fourche suspendue : la SR Suntour Mobie25 avec 75 mm de débattement, amortissement à air et lockout. Sur route, le lockout bloque la fourche pour un rendement maximal. Sur chemin défoncé, routes pavées ou chemins de terre, la suspension absorbe les vibrations et les chocs — pour arriver sans douleurs dans les mains et les poignets, même après 50 km. L’axe traversant renforce la rigidité directionnelle et le confort de pilotage.
Phare Lezyne 115 lux : voir et être vu dans toutes les conditions
Le phare Lezyne eBike Power E115 intégré développe 115 lux — l’un des niveaux d’éclairement les plus élevés disponibles en série sur un vélo de ville électrique. Alimenté directement par la batterie du vélo (6-12V), il éclaire efficacement jusqu’à 30-40 m de route devant vous, même sur les routes de campagne non éclairées. Le feu arrière Herrmans H-Cargo assure votre visibilité depuis l’arrière. Aucune pile à changer, aucune charge séparée : l’éclairage est toujours prêt dès que vous montez sur le vélo.
Porte-bagages Racktime Snap-it : le système de sacoches le plus rapide du marché
Le porte-bagages tubulaire aluminium Racktime avec plateforme Snap-it est un des équipements les plus pratiques de ce vélo. Les sacoches compatibles Snap-it (vendues séparément) s’attachent et se détachent en un seul clic ferme — pas de courroies, pas de crochets à aligner, pas de risque de décrochage en route. Pour les navetteurs qui transportent leurs affaires quotidiennement ou les touristes à vélo qui chargent leur matériel de camping, c’est une commodité qui se remarque dès le premier trajet.
Transmission 11 vitesses et freins hydrauliques : le confort sans concession
La transmission Microshift XLE 11 vitesses avec cassette 11-42T et chaîne KMC e11Turbo renforcée pour usage électrique couvre une large plage de développements — des montées raides en pleine charge aux descentes rapides sur route. La potence réglable de 0° à 90° permet d’ajuster la hauteur de guidon sans outil pour une position de conduite parfaite selon votre morphologie. Les freins Shimano MT410 hydrauliques à 2 pistons avec disques de 180 mm avant et arrière fournissent une puissance de freinage ample et progressive, même avec une charge de bagages complète ou par temps de pluie.
L’avis de Cyclomontdor
Le BESV TR 1.2 LS est notre vélo électrique trekking best-seller depuis plusieurs saisons, et pour des raisons qui ne surprendront pas les habitués de notre boutique. BESV est une marque taïwanaise de très haut niveau qui soigne ses finitions, et le TR 1.2 LS en est la meilleure illustration : le phare Lezyne 115 lux (rare à ce prix), le système Snap-it Racktime, la fourche à suspension avec lockout et les freins Shimano hydrauliques 180 mm font de ce vélo l’un des trekking électriques les mieux équipés sous 3 000 €. Si vous cherchez un vélo pour vous déplacer quotidiennement, partir en weekend ou explorer les voies vertes autour de Lyon, le TR 1.2 LS est notre recommandation n°1 sans hésitation.
FAQ – BESV TR 1.2 LS
Quelle est l’autonomie réelle du BESV TR 1.2 LS ?
La batterie 630 Wh du BESV TR 1.2 LS offre une autonomie variable selon le mode d’assistance et le profil du terrain. En mode Eco sur terrain plat, vous pouvez atteindre 100 à 130 km. En mode Boost sur terrain vallonné avec charge complète, comptez 40 à 60 km. Le mode Trail (intermédiaire) est le meilleur compromis pour la randonnée : environ 70-90 km. L’écran Shimano SC-E5003 affiche l’autonomie restante en temps réel.
Le BESV TR 1.2 LS convient-il aux hommes comme aux femmes ?
Absolument. Le cadre bas (Low Step) est conçu pour être accessible à tous les gabarits, quelle que soit la morphologie ou la souplesse. Le champ “Genre” de la fiche produit indique “Femme, Homme” — c’est un vélo unisexe. La potence réglable de 0° à 90° permet d’adapter la position de conduite à chaque rider. Les quatre tailles (XS à L) couvrent les morphologies de 155 cm à plus de 185 cm.
Le moteur Shimano EP600 est-il facile à entretenir ?
Oui — c’est l’un des grands avantages du Shimano EP600 : le réseau de réparateurs agréés Shimano Steps est le plus dense de France. En cas de problème, pratiquement tous les vélocistes sérieux peuvent diagnostiquer et réparer un EP600. Chez Cyclomontdor, notre atelier est équipé de l’outil de diagnostic Shimano E-Tube et peut intervenir sur le système en boutique. La batterie est couverte par le pro
